京东物流开启国际化之路 让国际物流市场竞争格局多样化
了解到在整个商业领域有两大热，一是零售热，腾讯与阿里纷纷出手购买、参股实体商业，另一个就是出海热。这物流作为商业发展的基础设施是支撑我国商业体走出去的第一步。如今频繁在国际舞台展示风采的京东，也公开了其京东物流的国际化的发展路径。
据悉自从2017年京东物流新一代物流峰会开端倡导“共生”理念之后，京东物流的野心现已暴露无遗。先是揭露表示京东物流正在融资，未来将会独立上市，然后就是对外声称2019年开端应战亚马逊，透漏京东物流的国际化开展方法。
根据刘强东承受英国《金融时报》采访时透漏，京东方案最早于2019年在欧洲应战亚马逊，并方案在“几年内”把事务触角遍布整个欧洲大陆。对于怎么切入，以及从哪里进军，刘强东表示，该公司将首先在法国推出该公司的电商渠道和配送效劳，之后则是英国和德国。
据悉京东过去两年斥资至少10亿欧元在法国建设自己的物流网络。至于线上的运营，京东物流将放弃纯自营的形式，考虑与当地协作伙伴协作供给最后一公里配送，但仍会拥有自己的仓储网络。
京东还方案今年4月在伦敦开设办事处，以便在英国扩大本乡协作。该公司还在巴黎开设了一个办事处，在法国开展同样的事务，在法国开设了收购中心，处理从欧洲出口到我国的产品。
但是据1月26日媒体曝光的京东物流数据显示，京东物流总资产为70.77亿元，负债49.86亿元，所有者权益达20.91亿元。而正在进行融资，且将来肯定会独立上市的京东物流，还未完成正盈利，而敞开国际化之后则又意味着大额的本钱开销，或许在这方面现已很有经历的京东物流不会太难过。
与京东物流的开展节奏不同，作为阿里全球化战略“全球运”的战略实践者，菜鸟网络在2017年3月份就携十多家我国物流协作伙伴团体出海，着手在吉隆坡打造我国境外首个效劳于eWTP（电子国际贸易渠道）的国际超级物流纽带。
到2017年11月3日，菜鸟现已与马来西亚海关协作，开通了快速清关体系，菜鸟联合Lazada、马来西亚飞时达快递设立的eWTP首期智能机器人库房也宣告现已投入运转。
在2017年“双11”之前，菜鸟现已和阿里巴巴投资的lazada,、马来西亚飞时达快递、新加坡飞时达快递等共同构建了链接我国和东南亚的物流网络。现在，阿里巴巴集团在东南亚的物流库房有16个，掩盖新加坡、马来西亚、泰国、越南、菲律宾、印度等重要区域。经过本地化运营的Lazada渠道，这些东南亚国家都完成了购物72小时可达。
现在菜鸟网络经过全球智慧路由，衔接国际仓储、国际运送和配送以及海关商检，在诸多要害节点上获得打破，菜鸟生态衔接了231个库房，现已建立了一张掩盖全球的智慧物流网络。现在菜鸟网络在西班牙、荷兰、法国、俄罗斯以及东南亚多个国家都完成了当地人购买我国货72小时送达，菜鸟的使命是，全国24小时，全球72小时必达。
但是菜鸟并不是一家物流公司，不只是让几百万包裹送得快，而是建立一张既能应对现在日均一亿包裹，还能应对未来日均十亿包裹的网。
据英国知名企业分析组织Apex Insight最新《全球包裹寄递商场展望2018》陈述显示，亚太地区约占全球40%的商场份额，是最大的区域包裹商场，而我国是要害增加商场，约占亚太区包裹商场价值的60%左右，北美和欧洲一共占全球50%的商场份额。报告称2016年我国的包裹量达312亿件，比2015年增加了50%。预计我国包裹收入或在下一年超越美国。
而菜鸟网络和京东物流的国际化进程开展越快，则意味着阿里和京东与亚马逊在国际商场上的竞逐点将会越来越多。值得注意的是京东揭露表示在2019年开端与自己的偶像亚马逊一决高下，而业界也常将阿里与亚马逊拿在一起对比。跟着京东国际化脚步的加速，阿里、京东与亚马逊的“三国杀”行将演出。
在物流领域随着我国新零售业态的变革，我国的快递物流业也纷纷敞开国际化进程，此前亿欧曾专门盘点过物流行业出海情况，顺丰、百世、中通、圆通、韵达等快递企业也纷纷加速国际商场布局，如今京东物流也开端到国际商场开端攻城略地，加入到国际化的竞赛中来，让国际物流商场的竞赛格式更加的多样化。
据国家飞时达快递局发展研究中心“中、美、德、日飞时达快递业发展对比分析”指出，我国飞时达快递业不仅市场规模国际第一，而且发展后劲十足，密切联系经济民生，领军企业羽翼日渐丰满，网络弹性、时效和性价比均居全球前列。但是在人均指标、企业综合能力、资本运作经验、产品差异层次、国际化程度、可持续发展等6个方面仍然与先进国家存在差距。来源：国际快递
