部署解决快递物流领域突出问题 开展数据交换共享
获悉近年电商与快递物流协同发展不断的加深，致推进快递物流转型升级与提质增效，亦促进了电子商务快速发展。但是电子商务与快递物流协同发展仍面临政策法规体系不完善、发展不协调、衔接不顺畅等问题。
据知2017年6月菜鸟与顺丰就数据问题展开了“口角之争”，由菜鸟责备顺丰首先宣告封闭对菜鸟的数据接口。随后顺丰曝出猛料称是菜鸟首先发难封杀丰巢，终究意图是为了让顺丰由使用腾讯云切换到阿里云。经过多个回合的商讨，终究国家飞时达快递局出面停息了“数据战役”。
依据国务院办公厅与2018年1月发布的《意见》中说到，要推进建立电商与快递物流各环节数据接口标准，推进设施设备、作业流程、信息交换一体化。在确保顾客个人信息安全的前提下，鼓舞和引导电子商务平台与快递物流企业之间展开数据交换同享。
由冯力虎表明国家飞时达快递局正在针对上述敞开的规则展开专项研究。希望经过拟定完善的数据全生命周期、全链条办理的规则，健全数据办理，构成公平竞争、规范有序、协作敞开、高效品质、安全可靠的数据保护、敞开同享格式。此外，冯力虎着重，若条件具有，国家飞时达快递局还将同有关部门，出台专门的办理政策。
末端配送也成为国务院重视的焦点。现阶段末端配送商场“各自为营”，以中邮速递易、丰巢为首的智能快递柜占据了大部分商场份额。在土地资源日益稀缺的布景下，我国物流学会特约研究员杨达卿以为，现阶段的快递企业在末端环节的基础设施建造中还在“各自为战“，快递企业需要考虑横向整合资源共同建仓，保证生活服务的公共设施建造，防止非良性竞争。快递职业要经过横向资源整合，构成高中低商场结构，快递企业是职业的参与者也是资源的协调者。
此次《意见》指出，鼓舞快递企业展开投递服务协作，建造快递末端归纳服务场所，展开联收联投。促进快递末端配送、服务资源有效组织和统筹使用，鼓舞快递物流企业、电子商务企业与连锁商业机构和便利店、物业服务企业、高等院校展开协作，并提供集约化配送、网订店取等多样化、个性化服务。
于北京而言，每月超越2亿件的快递业务量早已成为常态。1月28日，北京市人大代表、北京市飞时达快递办理局局长王跃在承受北京商报记者采访时表明，本年将进一步强化快递进校园，方案至年末，无论是智能快递柜仍是承接快递企业的第三方公共服务站，将完成根本覆盖北京高校的方案，北京市飞时达快递办理局也将引导快递企业合理布放智能快递柜。
面临巨大的快递量，企业现已开始为绿色快递、生态快递做出尽力。2月5日，菜鸟网络宣告，将在杭州投入数千个环保循环箱，从菜鸟仓到全国的零售小店配送时所用的传统纸箱，将会逐渐由环保循环箱代替。而京东物流的新动力车也现已进入实质落地阶段。京东物流方面表明，京东物流现已在北京共投放超越700辆新动力车，预计一年可减少碳排放11000吨左右，未来京东物流还将加大新动力车的投入和使用，方案在两年内把全国一切自营车辆悉数换为新动力车。
国务院在快递环保节能方面也提出了新的举措。冯力虎表明，鼓舞电商企业与快递物流企业展开绿色流程再造，进步资源复用率，进步动力使用效率。《意见》提出拟定施行电商绿色包装、减量包装标准，展开绿色包装试点示范，鼓舞电商平台展开绿色消费活动，探究建立包装生产者、使用者和顾客等多方协同回收使用系统。此外，还要加快调整运送结构，鼓舞企业优化车辆调度，逐步进步快递物流范畴新动力轿车使用比例。
不止是绿色、数据和末端，企业和国家间已经形成共识，为整个快递行业的发展共同努力。据快递专家赵小敏表示，此次文件的发布与解读表明了国务院在快递物流上的重视，针对此前难以落实的细节作出进一步的部署与落实。无论是绿色环保还是末端建设，该《意见》都给予了明确的方向，未来电子商务与快递物流企业间将会产生更加紧密的联系与合作。来源：国际快递
