补贴政策有利推广纯电动物流车 新能源智慧物流车试点运营
据介绍工信部发布的2017年第五批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中共有309款的新能源车入选。今年以来车企在新能源物流车领域的布局从未间断。随着电商和快递业的迅速发展亦让新能源物流车已站上风口。
据悉本年工信部已经发布的五批《新能源轿车推广应用推荐车型目录》中新能源专用车分别为36款、37款、142款、158款、91款，其占比分别是约为19%、18%、22%、35%、29%。在前五批累计1782款车型中，新能源客车、新能源专用车、新能源乘用车的占比分别为62.57%、26.04%、11.39%。业界人士认为，从前五批推荐目录来看，客车仍为方针推广的主要车型，同时受到物流行业新能源车推广进程加快的影响，新能源专用车的车型继续呈上升态势。
据中汽协最新数据显现5月份新能源轿车产量同比增加38.2%，其中纯电动轿车同比增加52.5%，为本年以来最快月度增速。值得注意的是，由于城市物流转型升级加快，业界各界正在纷繁投向新能源物流车范畴，工信部发布的本年第五批新能源轿车推广目录中，纯电动物流车数量到达79款，占有了新能源专用车的87%。
物流业相关负责人表明，新能源轿车2017年的补贴方针对纯电动物流车的推广有利，估计本年新能源物流车进入一个新的发展阶段，相对2016年将会有较大增量。轿车行业分析人士认为，跟着方针的逐步明朗，纯电动物流车产销将同比大幅增加，而纯电动物流车市场的放量也将拉动三元锂电池需求的增加。因为，三元锂材料电池具有能量密度高、循环寿命长、成本低一级优点，更能满足纯电动物流车的需求。
随着城市物流业转型升级的加快，不少产业链公司已将发力点转向新能源物流车范畴，从电商大佬京东，到物流巨头菜鸟，再到轿车圈内的一众上市公司，无一不在推动着自己的新能源物流车计划。本年5月，阿里巴巴旗下菜鸟网络发布了一项未来绿色才智物流轿车计划，拟在未来5年，联合上汽、东风、瑞驰等车企一起投进100万辆新能源才智物流轿车。现在，菜鸟网络的新能源才智物流车仅在成都和深圳进行试点运营。无独有偶，之前京东集团CEO刘强东也曾表明，现在京东已经列装100多辆电动卡车，未来五年，京东许诺会把数万辆卡车全部替换成不冒烟的电动车。
2016年单个城市的“禁摩限电”等措施曾一度给物流和快递行业带来困扰，物流、快递企业在很多城市已主要挑选运用低速电动车改造的物流车，用于解决“最后一公里”的投送问题，这一起也进一步使新能源物流车，特别是纯电动物流车的需求得到释放。
不同于私人顾客对新能源乘用车的疑虑，运营商对新能源物流车的承受与欢迎程度较高。一方面新能源物流车对城市减排的确能起到作用，因此在多数城市可不受限制行进；另一方面相对燃油车来看，这类车的运营成本较低，亦具有很强的实用性。
业界普遍认为本年随着方针逐步明朗，纯电动物流车行业逐步趋于理性，估计2017年电动物流车行业将完成约10万辆销量，同比增速超100%。
根据中投证券发布研究报告称，5月新能源乘用车销量达到3.8万，此环比增长30%，同比增速达45%；1-5月新能源乘用车累计销量增35%。随着客车等政府采购进入到招标高峰期，地方补贴政策的陆续出台，免购置税目录的逐步发布，在多重因素催化下，预计6月新能源物流车及新能源客车产量均将复苏，致新能源汽车放量在即。二季度该板块估值有望前低后高，在三季度有望实现产业链估值和业绩的全面提升。来源：国际快递
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