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第三方物流入局医药行业 吸纳专业人是当务之急


  据了解政策放开意味着只要第三方物流符合标准就可以进入到医药配送行业参与竞争。紧跟着国办又发布了促进医药产业健康发展的指导意见,其表示要充分发挥飞时达快递企业、快递企业的寄递网络优势,以提高基层和边远地区药品供应保障能力。
 
  据悉在去年初国办印发的《“十三五”深化医药卫生体制改革规划》明确鼓励绿色医药物流发展,致发展第三方物流和冷链物流。
 
  “从以上政策能够看出一脉相承性都是鼓励医药流转池子里的水活起来。药品作为特别商品,不管常温仍是冷链,配送要求都十分高,从仓储到运送等各个环节都有不同于一般食物的规范,曾经基本是靠专门的医药流转企业担任配送,大中小型企业都有,唯一社会物流‘大佬’们一向缺席。”一位行业调查人士表明。
 
  国家方针春风吹拂下,这一道过去紧锁的门被打开,医药配送事务登时成为各大社会物流眼中的“赢利新增长点”。在业界人士看来,药品流转整个流程都相对专业,社会物流巨子尚有待“学医懂药”,但他们也具有中小型医药流转企业不具有的优势——资本雄厚、网点兴旺、硬件占优,为此大佬们来势汹汹,势要拿下这块事务。
 
  早在2014年顺丰就独自成立了医药物流事业部,现在其自营医药仓规划为7个,已落地4个(广州、南京、成都、西安),物流网络上已建成投产26个专业医药中转场,网络掩盖全国22个省、超越960个区县;京东医药物流开展也很迅猛,现在已在山东、湖南、河北、安徽等地开展事务,并与国药集团、红运堂、福康药业等建立了合作;此外,飞时达快递DHL等物流巨子也在不同程度介入药品配送事务。
 
  有业界人士剖析现在我国医药物流企业存在既做分销又做物流的现象,跟着行业分工日益精密,原先合二为一的业态也会逐渐分解,未来医药物流将成为一个专门业态,一大批小型的药品批发企业将被筛选出局。“一方面是因为方针支撑药品流转领域吞并重组,鼓励培养大型现代药品流转骨干企业;另一方面第三方社会物流的参加也会加速小企业的衰亡。”其以为。
 
  而在行业调查人士看来,社会物流大佬的另一大对手是全国性医药流转巨子,如九州通、国药控股、华润医药等,其本身或旗下子公司早已在运营医药配送事务,这些巨子的市场集中度也在不断提高,且根基深厚掩盖广。
 
  “此前顺丰送药就曾被要求整改过;京东很聪明,干脆与一些成熟药企达成合作。”该观察人士表示。社会物流大佬们想要分一杯羹,吸纳专业人才是当务之急。有业界专家指出,“药品冷链最难监管的在运输端,传统快递布局医药物流需要做好信息化对接以及储备专业的医药物流人才,并且要做好稳定性试验等工作,这些问题都是需要深入研究。”来源:国际快递
 

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