争创国家优质工程奖-空运流程
新海关键项目的玻璃幕墙安高度为45米，弧线总长约1417米，总面积为21529平方米，其中一侧为连续曲线构造，要求玻璃尺寸不一，对玻璃定制和安装精度控制要求极高。项目采用BIM技术对幕墙建立1:1的三维模型，并结合土建及钢构BIM建模，获取幕墙梁柱三维坐标。根据建成的坐标信息，采用全站仪精确放样，安装时使用全站仪进行监控，严格控制每个构件的空间位置，提升幕墙梁柱安装精度，给后续幕墙玻璃安装留下充足作业面。
近日，中交四航局承建的海南自贸港海口新海关键项目(以下简称新海关键项目）主体结构完成。从空中俯瞰，已具雏形的新海关键主体建筑伸开两翼，如同一只巨大的“鲲鹏”欲展翅高飞。新海关键项目于2020年10月1日开工建设，当前新海关键项目主体建设已全部完成，正进行玻璃幕墙安装以及金属屋面展设等，预计2022年底竣工，项目建成后将成为全国规模最大港口客滚综合关键.
绿色环保，打造平安聪明工地
BIM立体建模，科学指导4万钢构件和百万米管线安装
由于钢屋架结构复杂、构件种类繁多，多是曲面外形，对拼装精度要求高。“为实现安全高效安装，项目部一方面调整主体结构施工顺序，一方面将原来4个大的屋面分区细化为15个小分区，有效解决因屋面高差造成的胎架搭设困难的题目。”中交四航局新海关键项目指挥长杨文杰先容。通过这一举措，成功降低了胎架高度，既进步了施工效率，又进步了安全系数。其次，每一次的网桁架提升前，都要用专业钢结构分析软件进行3D建模验算，模拟全过程施工以确保无结构安全题目，网桁架在首次提升至胎架100毫米以上时，必须经过24小时的悬停，确定安全无误后才能继续后续的提升安装。
为保持新海关键投进使用后室内温度适宜和兼顾节能环保要求，项目还使用了节能环保型的“水冷”制冷中心空调，并在关键室内墙地面及顶面布点风机风槽，使室内环境舒适。
精准吊装，海运报价国际快递，让6个足球场大的钢屋架“行稳走准”
为进一步进步项目班组职员的安全意识，筑牢安全生产防线，中交四航局新海关键项目部还创造性提出了“12345”班组安全治理思路，全面详尽总结概括了项目安全治理的各个方面，实现了作业队员安全治理扁平化，有效助力项目买通“安全生产最后一公里”。当前通过信息化安全管控措施，项目已经连续安全生产600多天，实现安全生产“三零”目标，项目部也先后获得海口市、海南省的“安全文明标准化工地”等荣誉称号。
新海关键项目钢结构网架采用“正交斜放空间网格结构+桁架结构”，网架结构采用焊接球节点，桁架结构采用圆管相贯节点。“项目总投影面积约4.4万平方米，相当于6个足球场，整个网桁架由近4万个复杂的杆、球构件组成。在关键屋面网桁架提升过程中，单片网桁架最大面积8000平方米，提升网桁架最大重量达650吨，相当于400多辆小汽车重量，提升最高点达42.7米。”中交四航局新海关键项目副总工程师王志华向记者先容，项目建设团队采用“原地低空散拼+分区整体提升”的方法，把整个网桁架分成15个片区，这样不仅减少高空作业风险，而且有效进步施工效率，确保工程质量。同时，为进步每个球节点的定位精度，项目部结合BIM模型及坐标系统，利用软件模拟屋架低空散拼状态，天生胎架平面坐标及高度参数，现场根据以上参数精准定位胎架，让每个球节点的空间位置满足设计、规范要求。
中交四航局还将BIM技术应用于项目施工生产全过程治理。从项目的前期预备、深化设计开始，通过BIM技术把施工全过程信息录进BIM治理平台，以追溯到每一处构件的历史信息，便于后续发现题目及时整改。质检员也可以借此平台实时上传发现的质量隐患，以利现场及时整改。中交四航局新海关键项目结合工程实际，已申报三项BIM技术实用新型专利，技术成果获得了海南省BIM技术大赛一等奖。
新海关键项目作为海南自贸港的“门户港、形象港”，是中交团体大体量客运关键项目的代表性工程，项目具有综合性、交叉性、技术性强，协调难度大等特点。项目伊始就明确提出“标杆项目，品质工程”建设目标，争创国家优质工程奖，项目建设团队遵照“策划先行、样板引路”的工作思路，将创优工作贯串项目建设全过程。
新海关键项目工程体量庞大，综合性强，所涉专业面繁多，仅项目钢屋架就有复杂的杆、球构件4万余件，每一根杆件的高度、倾斜度与焊接球的相对位置都不一样，而且还是高空作业。中交四航局新海关键项目部BIM技术组长陈叫钟带领团队运用BIM技术对网桁架进行全面建模，提取出各球节点精准坐标，以指导现场拼装，确保满足施工精度要求。
新海关键项目管线密集，各类空调管、风管、水管、桥架等总长度达到15万米，电缆总长120万米可绕海南岛一圈。各种管线之间重叠交错，施工难度极大。“通过BIM立体建模的形式，调整了全项目管线安装细节，并在保证管道功能达标的基础上，压缩管线高度和布设排列顺序，让100多万米管线整洁列队，进步了关键美观度。”中交四航局新海关键项目副经理郑晋辉说，若没有提前采用BIM技术进行管道优化排布、虚拟建造预演，很多题目只有等到设备进场时才现场解决，国际货运空运价格，将严重延误进度。
新海关键项目地下室面积有6800平方米，需要安装制冷机组、发电机组、电柜、水泵等大型设备几十组。为了保障关键安全用电，中交四航局项目部采用了“变电+发电”两种模式供电，日常由两路10千伏市电通过高低压配电设备供电，此外还安装了一套1800千瓦应急发电机组，以应对停电等突发状况确保用电正常。”项目副经理郑晋辉先容。为应对海岛台风天气，地下室配备了全自动排水系统，保障地下室机电设备安全。
海南岛位于我国东南沿海地震带，为有效进步新海关键项目主体结构的抗震等级，主体立柱采用了劲性型钢立柱+现浇钢筋混凝土结构。面对劲性型钢立柱的梁柱节点复杂，型钢安装及柱筋预埋绑扎精度要求高的挑战，项目部在开工前就对较为复杂的梁柱节点进行优化设计，利用BIM技术对每个复杂的节点构造进行了三维模拟深化，把每根钢筋、每个构件的尺寸位置公道排布，施工过程严格按布置要求进行验收，有效保证了结构的施工质量。
建设团队还“走出往”参加培训和技术交流，学习新技术、新工艺；邀请资深专家到现场进行专题培训和创优指导，从工程前期预备、过程治理、现场监查、技术指导等方面着力建设全过程质量咨询体系；坚持执行“样板引路、首件验收制度”，完成了桩基施工、地下室防水卷材施工、墙体砌筑、条板安装、屋面网架拼装、提升及玻璃幕墙等样板工程，有效保证了工程质量，为争创国家优质工程奖打下了坚实基础。
争创国优，打造世界领先的客滚专用综合关键
据了解，新海关键项目建设包含综合交通关键、停车楼、附属建筑、地下建筑、高架桥及匝道工程等。高峰时期，项目土建、钢屋面吊装、机电安装、热通工程等多个内收留同步施工，交叉作业面多，高空吊装作业范围广。结合工程实际，项目设计安装了8台塔吊，交错覆盖了整个施工区域。但是8台塔吊同时作业，相邻的两台塔吊吊臂的作业半径存在交叉。“为了避免发生塔吊碰撞，我们专门为塔群增设了群塔防碰撞功能。”项目安全总监何宁向媒体透露。群塔防碰撞功能的运用，有效降低了群塔同区域作业的风险，保证了塔群各行其道。同时为了消除高位塔吊的钢丝绳与低位塔吊吊臂间存在的碰撞风险，项目部又依托BIM技术精准的算法定位，在塔吊吊臂上安装了定位系统传感器，实现两台塔吊间互相感应，随时发出警报。
为打造海南自贸港的“门户港、形象港”，中交四航局建设者以争创国家优质工程奖为目标，积极展开技术攻关，优化施工工艺，大力推进标准化、精细化、信息化、聪明化的“新基建”，攻克了一个又一个难关，创造了一个又一个奇迹，在关键工程建设中一展新时代大国工匠“基建狂魔”风采，为海南自贸港的建设和腾飞书写了浓墨重彩的一笔。
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