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2021年实际运行的通航公司增加了4家-美国空海派

2021年实际运行的通航公司增加了4家-<a href=https://www.bjfsdex.com target=_blank class=infotextkey>美国</a>空海派

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从持有驾驶员执照种类上看,我国通用及小型运输航空飞行员多数持有商用驾驶员执照。持有商用驾驶员执照 2906 人、航线运输驾驶员执照 476 人、运动类驾驶员执照 64 人。

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航空器与练习装置方面,我国通用及小型运输航空公司航空器数目共计 2406 架,其中,华北地区 497 架、华东地区 476 架、中南地区 655 架、西南地区 195 架、东北地区 319 架、西北地区 147 架、新疆地区 117 架。另外,飞行学院航空器数目 315 架。

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与2020年发布的《运行概况》数据相比,2021年实际运行的通航公司增加了4家,国际货运空运价格,从业飞行职员减少了335名,航空器数目减少54架。

上述部分数据仅包含贸易类和代管类数据,飞行学院、救捞局、校飞中心等单位数据见下表:

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飞行职员方面,截至 2021 年底,我国从事通用及小型运输的飞行员,总计 3446 人,其中华北地区 749 人、华东地区 709 人、中南地区 904 人、西南地区 296 人、东北地区 489 人、西北地区 185 人、新疆地区 114 人。

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按航空器种类划分,实际用于运行的通用及小型运输公司,其飞行作业的航空器主要为飞机类、直升机类等。其中,飞机 1320架、直升机 865 架、运动类 221 架,共计 2406 架 航空器。除飞行学院外,铁路运输上海空运,国内 CCAR-141 部练习学校共有航空器826 架(其中飞机 697 架、直升机 129 架),FTD 练习器 48台。另外,飞行学院 FTD 练习器数目 31 台。运行种类方面,通航现有运行种类包括一般贸易、农林喷洒、旋翼机外载荷、练习飞行、空中游览、私用大型、航空器代管业务等。除一般贸易运行外,从事空中游览的比重最大、其次是练习飞行和农林喷洒。航空器代管业务方面,目前我国具有从事航空器代管业务的公司 44 家,其中从事大型航空器代管业务的 27 家。

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《2021年通用和小型运输运行概况》全文如下:

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截至2021年12月31日,我国有 460家实际在运行的通用及小型运输航空公司,从业飞行职员 3446 名(含中国籍飞行员 3415 人,外籍飞行员 31 人),航空器 2406架,暂停或终止运行种类的通用及小型运输航空公司累计194 家。

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我国通用及小型运输航空飞行员年龄结构跨度较大,主力军为 20世纪80~90 年代出生的飞行员。141练习学校飞行教员情况:我国共有 42 家练习学校,除飞行学院外,我国按照CCAR-141练习的航校 41 家。共有飞行教员 914 人,其中华北 148 人,华东 144 人、中南 229 人、西南 83 人、东北 144人、西北 85 人、新疆 81 人。另外,飞行学院教员 497 人。

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据本日民航FLY微信公众号消息,3月1日,民航局飞标司统计发布信息通告《2021年通用和小型运输运行概况》(IB-FS-OPS-003)。

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自《飞行表演》咨询通告下发以来,飞行表演和竞赛活动日趋频繁。但受新冠疫情影响 2021 年度共举办飞行表演 3 场次,由于统计口径改变,取消了静态航展数据。因此,2018 年飞行表演场次较之 2017 年略有下降,但表演规模、品质均有所提升。

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