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元翔集团积极打造内外部信息数据共享环境-沙特阿拉伯航空

  (一)建议民航企业的经营治理活动要充分考量疫情下影响企业经营状况的客观因素、主观因素和保障因素,综合鉴戒2021年35家盈利民航企业的做法和经验,结合自身实际,制定全面、系统、周密、精细的企业经营治理策略和方案,在具备盈利客观条件情况下,要改善经营品质、确保盈利;在不具备盈利客观条件下,要努力挖掘潜力,做到最大程度的减亏增盈。

  三是更加注重潜力市场的深度挖掘。部分盈利企业坚持深挖潜力市场,主动作为,先行先试,统筹求实效与谋长远、近期效益与持续发展的关系,取得了较好的成绩。内蒙古机场团体加大“调时刻、调机型、调结构”的工作力度,依托“干支联动”“支支通”的战略引领,提升航线网络辐射能力,积极恢复航线航班,助力地方经济发展,下辖(或托管)的包括呼伦贝尔、通辽等在内的6个机场实现了盈利。多彩贵州航空围绕贵州省内旅游资源,持续推出省内环飞、串飞航线,形成了“干线拉动、支线补充、干支联动”的网络格式,加大了民航对当地经济发展的拉动作用。银川月牙湖机场结合区位特点因地制宜地确定了“一中心、一基地、一平台”的发展目标(飞行员练习中心、通航作业保障基地、航空旅游研学平台),整合通航与旅游资源,深挖市场潜力,连续3年开展短途运输业务,社会影响力较好,为疫情下通用航空高质量发展起到了示范引领作用,2021年共保障通航飞机起降8600架次、4100飞行小时。九元航空深挖增量市场,全年陆续新开至三四线城市的航线20余条,以武汉

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