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国际运输通达国家： 1、亚太国家/地区包括：澳大利亚，文莱，柬埔寨，关岛，中国香港特别行政区，印度尼西亚，日本，老挝，中国澳门特别行政区，马来西亚，蒙古，新西兰，菲律宾，新加坡，韩国，中国台湾，泰国，越南，部分航线除外
2、 欧洲和中东/印度次大陆/非洲国家/地区：阿尔巴尼亚，安道尔，亚美尼亚，奥地利，阿塞拜疆，白俄罗斯，比利时，波斯尼亚和黑塞哥维那，保加利亚，克罗地亚，捷克共和国，丹麦，爱沙尼亚，法罗群岛，芬兰，法国，格鲁吉亚，德国，直布罗陀，希腊，格陵兰，匈牙利，冰岛，爱尔兰，以色列，意大利，哈萨克斯坦，吉尔吉斯斯坦，拉脱维亚，列支敦士登，立陶宛，卢森堡，马其顿，马耳他，摩尔多瓦，摩纳哥，黑山，荷兰，挪威，巴勒斯坦自治，波兰，葡萄牙，罗马尼亚，俄罗斯，塞尔维亚，斯洛伐克共和国，斯洛文尼亚，西班牙，瑞典，瑞士，乌克兰，英国，乌兹别克斯坦，阿富汗，阿尔及利亚，安哥拉，巴林，贝宁，博茨瓦纳，布基纳法索，布隆迪，喀麦隆，佛得角，乍得，刚果，刚果民主共和国，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亚，埃塞俄比亚，加蓬，冈比亚，加纳，几内亚，印度，伊拉克，象牙海岸，约旦，肯尼亚，科威特，黎巴嫩，莱索托，利比里亚，利比亚，马达加斯加，马拉维，马里，毛里塔尼亚，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，纳米比亚，尼日尔，尼日利亚，阿曼，卡塔尔，留尼汪，卢旺达，沙特阿拉伯，塞内加尔，塞舌尔，南非，斯威士兰，坦桑尼亚，多哥，突尼斯，土耳其，乌干达，阿拉伯联合酋长国，赞比亚，津巴布韦，孟加拉国，不丹，斯里兰卡，马尔代夫，尼泊尔，巴基斯坦
3、美国、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定国家/地区：美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、美属萨摩亚、安圭拉、安提瓜和巴布达、阿根廷、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、伯利兹、百慕大、玻利维亚、博奈尔、萨巴岛、圣尤斯特歇斯岛、巴西、英属维尔京群岛、大茅草岛、大多巴哥群岛、约斯特・范代克岛、诺曼岛、开曼群岛、大开曼、智利、哥伦比亚、库克群岛、哥斯达黎加、库拉索、多米尼克、多米尼加共和国、东帝汶、厄瓜多尔、萨尔瓦多、斐济、法属圭亚那、法属波利尼西亚、大溪地、格林纳达、瓜德罗普、圣巴泰勒米、危地马拉、圭亚那、海地、洪都拉斯、牙买加、马绍尔群岛、马提尼克、密克罗尼西亚、蒙特塞拉特、尼维斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼维斯、新喀里多尼亚、尼加拉瓜、北马里亚纳群岛、罗塔、塞班、天宁岛、帕劳、巴拿马、巴布亚新几内亚、巴拉圭、秘鲁、萨摩亚、圣卢西亚、荷属圣马丁、法属圣马丁、圣文森特，尤宁岛，苏里南，汤加，特立尼达和多巴哥，特克斯和凯科斯群岛，美属维尔京群岛、圣克鲁斯岛、圣约翰斯、圣托马斯、乌拉圭、瓦努阿图、委内瑞拉、瓦利斯和富图纳。
电子商务快递如何走出各种怪圈
一方面，电子商务的迅猛发展带动了快递行业的市场规模；另一方面，消费者和卖家对快递企业的苛刻和剥削，又影响了快递的健康发展。如何走出电子商务快递的怪圈？请看专家支招。
“怪圈一”：价格低廉，竞争无序。由于目前网上商家可以免税，对于消费者来说交易成本很低。如同城快递或江浙沪之间的电子商务快递最低5元钱，比消费者去商场往返的公共交通费低，还节省了时间，并体验了另类的购物情趣。目前，18至45岁之间的消费者是“网购”的主要对象。但目前国内快递发展还处于初级阶段，因此消费者对价格较为敏感，造成快递企业被迫接受低价服务。
网上卖家“剥削”快递企业，即他们在赚取商品利润的同时也开始赚取快递费。其表现形式是收取买家10至15元的快递费，而支付给快递公司5元或者8元。假如卖家卖100元的商品，他除了赚取商品的利润外，假如赚取5元的快递费就是5％的净利润。假如卖家每天成交100笔业务就从快递中赚取500元的净利润。
支招：引导快递企业由单一的价格竞争向服务质量竞争转型，把快递服务产品的品种与价格和服务品质捆绑进行差异化竞争。如按照时限服务产品或增值服务的类型进行差异化定价。强化对“网购”网站的快递价格监管，对于商家收取消费者快递费应如数支付给快递企业，制止商家赚取消费者的快递费。
“怪圈二”：服务质量差，投诉率上升。部份内资快递企业服务能力不适应市场需求，竞争不规范。快递低端服务过剩、中高端服务供给不足。部分企业服务质量差，快件延误、损毁和遗失的投诉率较高。在同质化竞争的背景下，快递市场主体为了抢占市场份额，过于依赖低层次的单一价格竞争，出现了“谁先涨价谁先死、谁不涨价谁等死”的无序竞争尴尬局面，阻碍了电子商务快递市场规范与健康的发展。
支招：快件的延误、损毁、损失赔偿标准较低，一直是消费者不满意和投诉率最高、争议最大问题之一。据国家飞时达快递局统计，2008年快递服务申诉率排在前三位的是延误、损毁、遗失。据中国消协统计，2008年在前10位商品与服务中，飞时达快递业居投诉率增长第一位，较2007年增长了72.5％，其原因之一就是行业赔偿标准低。建议以快递协会制定公约的形式或者政府制定条例的形式，规范快递企业的经营行为，提高快递延误、损毁、遗失赔偿标准的标准。包裹类快件遗失赔偿为快递费的30倍，最低赔偿为500元，两者取最高值赔偿。同时，引导告知消费者为快件申报购买保险，以保护客户与快递企业的利益。
建立以政府条例的形式设立“快递服务质量保证金制度”，即从事快递经营必须缴纳“快递服务质量保证金”。如从事同城快递缴纳5万元；从事省内、自治区内缴纳10万元；从事国内跨省市、自治区快递缴纳20万元；从事港、澳、台和国际快递缴纳50万元。这个条例目的有两个：其一，凡是由于快递经营者给予消费者、客户造成快递遗失、损毁、延误等不能按照规定的时间予以赔付飞时达快递管理部门可以启用“快递服务质量保证金”赔偿，违规的快递企业必须按照规定的时间予以补足“快递服务质量保证金”；其二，对于每年快递服务质量低于行业服务质量平均水平的快递予以处罚，处罚标准可以设定到服务质量保证金的50％至100％不等。
“怪圈三”：法律法规滞后，判决有不同解读。有大量司法案例表明，法院在审判快件遗失案件中所采用的法律依据既有承认运单条款背书条款的，也有按照《经济合同法》作为依据，既是同样依据《经济合同法》也有不同结果。即统一类型的快件遗失案件，不同地方的法院判决结果相反。
支招：尽快出台快递行业快件的包装材质标准和包装程序的标准，以减少快件破损和由于破损造成的遗失。
