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并将在飞机上引入各自的新客舱-伊拉克的国际快递

  此前7月初,波音777X喷气式飞机的最大客户阿联酋航空表示,777X可能会错过明年计划中的首次亮相,预计在2022年之前不会接收到该飞机。阿联酋航空的首席运营官Adel Al Redha在接受采访时说,波音公司在冠状病毒大流行的高峰期时封闭业务,以及漫长的认证过程,可能会拖延777X的交付。波音777X已经在今年1月份进行了首飞。而包括国泰航空和卡塔尔航空在内的其他几家波音777X客户也正在寻求暂停新交付的飞机。

  此前,很多航空公司将使用777X作为他们的新旗舰飞机,并将在飞机上引进各自的新客舱,包括阿联酋航空(Emirates)、汉莎航空(Lufthansa)、国泰航空(Cathay Pacific)、新加坡航空(Singapore Airlines)和卡塔尔航空(Qatar Airways)。

  波音公司发言人拒尽就777X推出时间表的变化发表评论,国际物流,称777X的飞行测试计划仍在继续,公司“正在与世界各地的客户密切合作,以继续适应COVID-19疫情的发展”。

  将波音777-200和777-300系列的优点与787梦幻客机全新设计的高科技上风结合在一起的大型双引擎777X也可能过于庞大,不足以在冠状病毒大流行刚刚结束时填补航空公司的空缺。

  图:5月13日,汉莎航空首架波音777X飞机亮相

波音777X可能被推迟到2022年开始交付

  民航资源网2020年7月27日消息:考虑到新冠疫情对航空和旅行需求的巨大影响,波音原本已经推迟的777X飞机的推出时间表可能会再延长一年。

  由于预计到2022-2023年才能恢复到大流行前的水平,航空公司正努力节约现金和资本支出,其中包括缩减机队规模,以及缩减在经济景气时期制定的升级和扩张计划。目前,如空客A380和波音747这样的大型飞机将退役,取而代之的是空客A350和波音787梦幻客机等中型飞机。

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