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北京快递公司-快递员,最熟悉的陌生人

网络购物的方便,与快递息息相关。你在网上拍下宝贝,几乎都是通过快递送达你的手中,根据路途和重量等条件,你为买到的这份宝贝支付几块到几十块不等的快递费。街头巷尾穿梭的快递员,已经是城市的生活符号。但是很少有人知道,他们的生活是怎么样的,送一份快递,他们能从中拿到多少钱。

从10月开始,快递市场又迎来了他们的旺季。这几天,记者与一名普通快递员“搭班”送货,坐上快递车,穿行在熟悉的城区,看到了一种陌生的生活。

忙的时候,一天得跑120个地方

谢海龙,来自江西,30多岁,2009年3月份开始到临海一家快递公司当快递员,老婆在家里带着孩子,都靠他一双手赚钱寄回家供养。

谢海龙所在的快递公司在临海属于中上水平。他说,平时一天要处理八九十票,从10月开始,因为节假日密集了,网购的人多了,一直到年底都会很忙,一天送的单子多的时候有120票左右。

谢海龙负责的是临海老城区一带的快递收发业务。每天早上7点半起床吃了饭,就开始到公司门口卸货,把一天要送的货物搬到自己的车子上,并整理好这些单子的顺序,接下来,就是一天走街串巷的工作了。

记者坐在谢海龙的快递车上,一路开到他的辖区,起点站在临海中医院门口。

“像这种有收发室的单位最方便了,一般门卫都可以代签,如果要本人签收的,会在包裹上特别注明。”谢海龙说完后,娴熟地把车子靠边停在路边,手里拽着几张单子,跳下车到后面打开车厢,转眼就把医院的几个包裹搬下。谢海龙1米6左右的瘦小身板,但搬起东西来非常麻利。门卫和他也十分熟络,寒暄几句,顺利地签下单子。

不怕找不到地方,就怕客户要验货

送完东西小跑回车上,那阵势像是在打仗。谢海龙说,自己这车子说大不大,说小不小,停在路上有人埋怨的,再说动作稍微慢点,当天东西送不完,客户投诉一次就要扣钱。

大桥路、左营巷、右营巷,虽然记者就是临海人,对临海城区非常熟悉,但显然没有谢海龙那般了如指掌。谢海龙说,不怕找不到地方,就怕遇到一些客户“不利索”。

现在有不少客户都需要当面验货,确认货物无损才能签收,这也是买家保障自己权益的一个方式。但是对快递员来说,这样一道程序,却给他们带来不少压力。

谢海龙所在快递公司的负责人娄先生告诉记者,如果直接送达,签字走人,那么一天应该能送100多票,但是每个客户都拆封验货的话,时间几乎就翻了一倍,一天最多只能送50票了。当然快递公司多些人手就能解决这个问题,只是多出来的费用,却要转嫁在客户头上,因而在这个竞争激烈的市场,尽量免去验货环节,几乎形成一个潜规则。

但是谢海龙说,客户要验货肯定不能拒绝的,那毕竟是客户的权益。

本地人很少做快递员的

谢海龙在街上跑时,路边一个服装店门口有人叫快递,谢海龙马上停车下去。店主是个中年妇女,一边和人搭话,一边手指向一个黑色包装袋:“喏,这包,地址写在纸片上,到温州多少钞票?”

谢海龙一直弯着腰打理包裹,嘴里只是应和,麻利地把一袋衣物包装好,填好单子,收下5块钱。在闲聊中谢海龙透露,做快递员的工作总感觉低人一等,在他们这个队伍中,本地人占的比例极少,其原因除了怕吃苦,最重要的是担心面子挂不住。因而公司里仅有的几个本地人,也是分派到远一些的乡镇去上班。

当天下午,记者随着谢海龙的车子跑了半个临海老城区,因为事先把路线安排好,几乎没有多走重复的路线,眼前堆叠的一大叠单据也慢慢减少。

谢海龙说,快递员的收入主要是靠提成,一个月2000元到4000元都有,当然那是指做得熟练的。一般人看来,如果每月都有4000的话,那这个收入在中小城市还算不错了。

但谢海龙解释,因为快递员工作是无休止的,如果不请假,那一年到头都没有假期,加上每天收工起码到晚上8点,一整天就像一个陀螺转个不停,别人8小时工作日,快递员起码12个小时。如此算下来,快递员每小时的劳动所得,还是偏低。

谢海龙说:“好久没回家了,很想老婆孩子。但是接他们来这里,却又负担不起。本站关键词:速递,快件,快递,快递公司,国际快递, 飞时达快递,货运公司,北京货运公司,北京快递公司,北京国际快递公司

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