阿里在新零售物流领域的创新尝试 启动线下零售改造
获悉到由盒马鲜生创始人侯毅点评京东运费涨价称根本问题在于“集中性的物流一定有个其最佳规模的临界点，在超过临界点之后效率降低，成本不减反增”，而新时代的物流必然是去中心化的，“盒马所有的门店都是仓库，面积更多，离消费者更近，物流作业更简洁高效。”
据悉盒马鲜生做为“新零售”企业代表，给外界的形象一直是生鲜零售范畴的创新者，但从侯毅近期的一系列行为看，其所以为的行业竞赛力远非此前业内所关注的供应链、获客量等行业数据和指标，更有物流范畴的创新。盒马鲜生对于阿里更像是新零售的窗口，以此咱们能够看到阿里在新零售范畴的物流尝试和做法。
侯毅的“门店仓储化”形式其实代表的是阿里在新零售物流的首要规律，即加大对门店就近发货的掩盖量。在咱们看来，菜鸟、饿了么和盒马鲜生分别是阿里在此布局的三驾马车。
在2017年以来，菜鸟一方面经过加速菜鸟联盟，加强分布式仓储的建造，在提升效率，下降成本方面现已初见成效，如天猫超市在全国建造数百个前置仓，完成了60分钟快速送达；另一方面，咱们也看到菜鸟经过与品牌商门店协作，释放去中心化物流的优势，如与屈臣氏协作，上海、广州、深圳、杭州、东莞5个城市的顾客在该天猫旗舰店购物时，菜鸟将依据顾客的收货地址，定位附近3公里内的屈臣氏门店，直接将门店内产品送至顾客手中。
在撰写本文前，咱们特意采访了屈臣氏方面，其表明2018年协作的城市和门店将进一步扩大，到2018年3月屈臣氏与天猫协作的“定时送”效劳可掩盖全国超越10个城市。除此，咱们翻阅了国内知名品牌的财报信息，以安踏为例，依据阿里方面披露信息到现在现已稀有千家天猫旗舰店接入菜鸟此系统，将门店发货做为近期重要作业展开。门店发货的优势咱们自不必赘述，门店前置仓掩盖三公里规模，其不仅节省了仓储物流成本，且由于高速配送提升了品牌认可度。
近期关于阿里收买饿了么的消息甚嚣尘上，业内涵分析谈论此消息时多以“阿里和美团在外卖范畴竞赛”为论题点，咱们以为这是极为片面的。饿了么虽然以外卖为主，但近期却在进行大规模的物流输出作业。
经过对屈臣氏的采访咱们了解一项非常重要事务细节，现在屈臣氏现已将一二线城市的门店配送作业交给饿了么为代表的外卖公司担任，即屈臣氏在一二线城市自有渠道订单，经过饿了么来配送和消化。依据屈臣氏方面提供信息：屈臣氏自有电商平台，包含屈臣氏莴笋及屈臣氏中国APP“闪电送”效劳到到17年年末已掩盖全国超越300个城市，3000家店铺，完成两小时快速配送。这意味着饿了么本质上现已不单单是一家外贸公司，而是依据本地日子配送的物流企业。
接下来不管阿里是否对饿了么进行全资收买，做为大股东的阿里对饿了么在物流范畴的定位基本是明晰的：本地日子配送的主力效劳范畴也将从现有的超市、医药、外卖扩张至全品类。对于饿了么而言，此定位也是有极大优势，外卖日订单在1000万以上，可确保基本的配送规模，也是物流输出的重要前提条件。
盒马鲜生在物流范畴的创新点首要为：
1、门店配送，三公里半个小时，门店即为前置仓，2018年盒马鲜生要加速门店布局，咱们为此采访盒马鲜生方面，对方曾表明仅北京在五环内将会有40-50家，掩盖规模进一步扩大，门店的规模优势将得到体现；
2、经过对物流环节的调整，如包装材料的二次使用，下降成本，传统生鲜的配送成本大概为15-20元/单，盒马鲜生要远低于同行。
当然，如若将饿了么接入盒马鲜生配送，成本还将继续下降。
相较于传统中心仓储的物流配送，新零售物流在乎调动区域性的物流资源，综上来看，菜鸟调动的是天猫和区域性涣散的仓储物流资源，饿了么则是将区域性门店资源纳入配送系统，不管其是否接入阿里原有零售系统，盒马鲜生则是主攻生鲜配送范畴，将传统物流最难攻关项目，经过分布的线下门店，进行合理化解决。
自2016年以来阿里在线下零售范畴布局极大，入股区域化零售巨头三江购物、高鑫零售、新华都，与银泰也进行全面融合，2017年咱们也能够看到阿里与线下零售的一些事务尝试，也取得了必定成果，得益于阿里巴巴带来的新零售改造快速深化，在高鑫零售的2017年全年业绩中营业额升至人民币1023.2亿元，全年利润激增14.9%。在咱们看来，2018年阿里对线下零售的改造将全面发动，其首要分为：
1、流量和数字化改造的全面进行，例如高鑫零售的实体店数字化改造于2018年3月展开，从3月开始门店将接入手淘，经过手淘下降门店的获客成本，提升流量，最重要是提升门店的运营鸿沟；
2、物流和事务的协同支撑，新华都与盒马鲜生的第一家联营门店于2018年2月事务，其中盒马鲜生担任软件架构以及流量支撑，并把控整个事务品质，新华都提供基础人才招聘和办理，以及供应链的协作。
依据以上分析，在与传统零售企业的协作中，阿里方面经过门店的数字化改造来改变零售商们的事务运营形状，扩展效劳规模，这是阿里新零售的顶层架构，但在具体事务协作中，零售商更是借阿里的物流才能来获得新的增长点。
以生鲜范畴为例，就现在状况而言，生鲜和食品范畴是传统零售行业最杰出的两大增长点，原因在于该范畴对物流要求较高，门店优势相对明显，但咱们也一起发现生鲜的毛利相对较低(基本在15%左右)，其原由于仓储成本所致，生鲜对物流和仓储较高，耗损较大成为零售企业转型一大妨碍。
但盒马鲜生之所以能够跑通其在物流领域的创新是功不可没，不仅有门店发货来提高效率，而且有阿里流量的支持，盒马鲜生的运营范围从门店延伸至三公里范围，我们在采访盒马鲜生时，对方也多次表示线上订单占比均在60%以上。
线上占比大可提高生鲜产品的周转率，降低损耗，门店的优势得到根本性的提升。随着新华都与盒马鲜生的联营店的开业，接下来阿里对线下门店的全面赋能将正式的拉开大幕。来源：国际快递
