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关于落实绿色快递“加减法”多项措施共同推动


  根据国家飞时达快递局的数据显示今年上半年全国快递业务量依然保持高速增长,预计累计完成了220.8亿件,此超过了我国2015年全年快递业务量。但是值得注意的是在我国特大城市中快递包装垃圾增量已经占到生活垃圾增量的93%,有部分大型城市则为85%至90%这。快递包装的垃圾增量不容小觑。
 
  哪怕是一个小商品快递到家,包装盒、塑料袋及辅佐包装材料也层层包裹,海量的快递后面其实也是堆积如山的快递包装废物。
 
  做好绿色快递“加减法”当需多措并举。首先是须做好快递“绿色化”法规的“加法”。在放眼世界,德国、日本、英国等发达国家早已经建立了相关的法律法规。如德国1991年和1997年先后出台《包装废弃物管理办法》和《包装收回再生利用法》,强化对快递“绿色化”监管。而我国尽管也倡导绿色发展理念,也出台了相关的方针,但是方案及现有行业标准缺乏强制性,难以对各市场主体构成有效约束,存在监管短板,无疑往后在此方面亟待加强。
 
  其次是要做好收回工作的加法,强化技能晋级,建造快递包装收回再生循环系统。无妨学习一些国家的做法,由顾客担任将包装废弃物分类,政府部门担任搜集已分类的包装废弃物,私有企业获政府同意后对包装废弃物进行再处理,逐步构成一种良性循环,建成社会化的快件包装物收回体系,既帮助企业降低成本,也减少环境污染,还可利用再生资源创收,这可谓是一举多得的。
 
  再次是要对快递的包装物“做减法”。一方面快递企业要建立环保节能理念,坚决淘汰有毒有害物质超标包装物料,大范围推行电子运单、选用可降解纸箱和可循环塑料箱、可循环运用帆布袋等等,推行运用可替代性动力车辆运送快递,进步现代化管理水平,把绿色快递理念浸透于每个环节之中;
 
  另一方面,顾客也要改变快递到手、一扔了之的思维。生活水平的进步、网购、快递的便当方便,大大刺激了人们的消费愿望,而一些不需要、重复乃至多余的物品也往往让我们后悔不跌、束手无策、继而随意处置。有意无意间加大了快递废物增量。这其实是个非常不好的消费习惯。
 
  一言以蔽之,快递包装绿色化是一个系统工程,电商卖家、平台、物流企业、消费者都义不容辞。提升快递包装环保意识,出台奖惩机制以激励优先使用无毒无害、可降解、可循环的网购商品和快递包装;不为过度包装买单,倒逼快递企业大力开展绿色快递工作;同时亦提倡理性消费、减量生活,从源头上减少包装废弃物的量值,并且推动绿色快递工作向纵深发展。来源:国际快递

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