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拉丁美洲空运:拉丁美洲是IATA 4月航空货运报告的亮点

国际航空运输协会(IATA)4月的数据继续为全球航空货运市场描绘一幅惨淡的画面。年初至今的销量下降了4.7%,而可用产能则增长了2.6%。然而,这个亮点是拉丁美洲市场,在过去的三个月里,市场的销量一直呈上升趋势。但是,正如IATA在其最近的报告中指出的那样,该地区持续存在的政治不确定性给航空货运业带来了挑战。

巴西是拉丁美洲最大的经济体,于2016年摆脱了严重的经济衰退。从那时起,该国的财政状况一直保持着良好的发展态势。今年1月1日,新任总统执政,巴西看起来是一个不确定性的延续; 该国报告第一季度经济收缩率为0.2%。对于2019年,巴西的GDP增长预测已从2.6%降至1.2%。然而,根据英国“ 金融时报”的一篇文章,有一些亮点- 私营部门有增长和投资的迹象,许多行业的企业盈利都很健康。

总部位于拉丁美洲的航空货运公司也有起伏不定。例如,该地区最大的航空公司智利LATAM航空集团的第一季度业绩显示,同比收入大幅下滑,但销量增长近2.0%。从智利运来的三文鱼等出口带来了大部分增长。

由于承运人报告了鲜花的健康出口量,第二季度可能会显示类似的成交量。LATAM指出,在母亲节(5月12日)之前的三个星期,对鲜花的需求增加了90%,这转化为载体上运送的鲜花超过7,400吨。

此外,LATAM Cargo还与有源和无源温控包装解决方案供应商CSafe Global签署了一项协议,为运送温度敏感药品的客户提供更多选择。该航空公司于2017年获得了CEIV Pharma认证,这是美洲大陆第一家这样做的航空公司。

事实上,制药行业对拉美货运来说是一个重要的行业。2018年,该航空公司在丹麦开设了一个专门的制药中心。LATAM Cargo引用了对从欧洲到拉丁美洲的航线上药品运输的“强烈需求”,导致其第十个枢纽开放。从中心出发,LATAM Cargo为该航空公司提供以下服务:Amsterdam-Viracopos-Santiago; 布鲁塞尔蒙得维的亚; 阿姆斯特丹 - 巴西利亚; 和法兰克福 - 瓜鲁柳斯。

像食品这样的易腐烂物品也占拉

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