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有很多关于海运承运人现在成为头条新闻的故事。所以让我们把它们整理成一个博客。以下是四个航运公司新闻报道，涵盖马士基，中远和ONE这样的大品牌，并涉及利润，服务和可能的欺骗等重大话题：
1.马士基增加在线清关服务
在最近的博客文章中，为什么BCO选择通过NVOCC和货运代理而不是直接与海运承运人一起运输，我提出的六个原因之一是运输公司如何取消服务，而NVOCC和货运代理商已经为托运人增加了服务。
好吧，马士基通过为其客户增加在线清关服务来逆转这一趋势。此服务尚未向美国托运人提供; 但是，预计到今年年底。
Alex Lennane在Loadstar中报道：
马士基通过为海运客户提供数字清关，迈向成为一家综合公司又迈出了一步。
其新的在线运输管理平台已在七个欧洲国家/地区推出，并将于今年年底在全球推出。
它使客户完全符合当地的在线海关规则，并显示所有进出口报关的定价。
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马士基倾向于成为运营商的潮流引领者。如果其他人试图通过为他们的货物运输提供类似的清关服务来效仿，将会很有趣。当然，马士基一直在进行像新泽西海关经纪商Vendegrift那样的收购，以便能够增加这样的服务，因此领先的运营商还有另一个先机。
2.中远集团2019年第一季度的利润增长，但可能没什么意义
中远是第一家报告2019年第一季度财务业绩的运营商，他们报告的数据是积极的。
Mike Wackett在Loadstar中报道：
中远航运控股公司今年前三个月实现净利润6.87亿元人民币（1.02亿美元）。
这是继中国国有集装箱班轮和码头集团去年2.51亿美元的正回报之后，Alphaliner表示其中 包括来自中国政府的2.3亿美元补贴。
中国政府的补贴肯定会使国有航空公司的利润看起来更好。中国补贴对中远集团2018年的正回报率为91.6％！
虽然大多数人认为中远集团报告增加的净利润对海运承运商来说是一个积极的迹象，但很难将中远的数据与其竞争对手的数据进行比较。
亚历山德罗·帕塞提（Alessandro Pasetti）写了一篇关于中远集团稳健的第一季度财务数据的Loadstar Premium文章，意思是“没什么 - 或者非常接近于什么”。
Pasetti的文章重点介绍了中远无法通过可比较的国际会计准则如何正确衡量中远的经营业绩，中远集团收购东方海外的情况如何显示在损益表上而非资产负债表上，以及中远集团的一些负债如何“轻度令人不安”。
所以，是的，中远集团通过收购OOCL在第一季度呈现积极的财务状况，但这些数字可能不如它们看起来那么好。
第一季度应该会有所增加，因为长时间的旺季会使额外的货运量进入今年第一季度，而托运人仍在试图打破美中贸易战中的关税增长。
3. FMC将OOCL添加到受控载波列表
说到中远集团收购OOCL，该收购正在使OOCL被加入联邦公报的受控运营商名单。
克里斯吉利斯在美国托运人报道：
由于最近被中远海运控股有限公司收购，美国联邦海事委员会已将东方海外货柜航运有限公司（OOCL）和东方海外（欧洲）有限公司列入受控航空公司名单 。
FMC将受控承运人定义为由外国政府直接或间接拥有或控制的海洋共同承运人。在这种情况下，中国政府拥有中远集团的所有权。
FMC受到对受控承运人的特殊监督，以保护美国托运人（和竞争承运人）免受外国操纵不公平或不合理的费率，收费或规定。
日本的三巨头没有一个最大的一年
克里斯·杜宾（Chris Dupin）在美国托运人的一篇文章中报道，NYK，MOL和“K”Line在其2018-19财年的收入下降，其共同拥有的集装箱运营商名为Ocean Network Express或ONE 。
杜宾写道，在报告财政年度NYK，MOL和“K”Line的财务业绩之前，ONE报告了5.86亿美元的损失：
Nippon Yusen Kaisha [NYK]表示，截至3月31日的财年收入下降至1.83万亿日元（按今天的汇率计算为164亿美元），而上一财年为2.18万亿日元。
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Mitsui OSK Lines（MOL）在2018-19财年的收入为1.23万亿日元，比上一财年的1.65万亿日元有所下降。2018-19财年的营业利润为377亿日元，而去年同期为227亿日元。
截至3月31日的一年，普通利润也增加了386亿日元，而去年同期为314.5亿日元。归属于母公司所有者的利润为268亿日元，而去年同期的损失为474亿日元。
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Kawasaki Kisen Kaisha报告截至3月31日的年度收入为837亿日元（75亿美元），比上一财年的1.16万亿日元有所下降。该公司在2018-19财年的营业亏损为247亿日元，而去年的营业利润为72亿日元; 与去年的20亿日元的普通利润相比，普通亏损489亿日元; 而母公司拥有人应占亏损为1110亿日元，而去年同期母公司拥有人应占溢利为104亿日元。
所有三家公司都认为这是一个更好的财政年度，实际上收入较低但利润较高。我们明年会发现他们是对的。
