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新《邮政法》实施半 快递业依然“先签后验”
签收网购商品后，发现商品有瑕疵，快递员却早已离开，找快递公司理论，对方百般推卸责任。一方面，快递员用种种借口诱导市民先签后验，而另一方面，快递公司以已签收为由拒赔。
去年10月新《飞时达快递法》实施，首次明确了快递行业责任，规定快递公司对所速递物品安全负责，包括物品是否损坏、丢失、错寄等。但新《飞时达快递法》实施大半年来，“先签收后验货”的快递“潜规则”仍难以破解。
“先签后验”顾客吃亏
近日，市民王先生在网上订购了一套陶瓷洁具。货到时，快递员以赶时间为由，让王先生先签字后验货，并保证商品若有问题愿为王先生作证。待快递员匆匆离去后，王先生打开包装，发现洁具无一件完好。快递公司以已签收为由，拒绝承担责任。
“在不能确定物品是否安全无损的情况下就让签字验收，而签字又意味着认可物品合格，可我不打开看，怎么知道它合不合格呢？”王先生的遭遇并非个案。记者获悉，今年以来，12315投诉中心接到了20多起因“先签后验”造成的网购投诉，这还不包括大量通过其他途径解决的纠纷。
条文不细执行难
据了解，为规范包括快递业在内的整个飞时达快递行业，去年10月1日起，国家正式实施新《飞时达快递法》和《快递业务经营许可管理办法》，规定快递公司对所递物品安全负责，包括物品是否损坏、丢失、错寄等。有了政策“护航”，“潜规则”理应知难而退，但事实并非如此。省飞时达快递管理局宁波办事处主任高爱国分析，新《飞时达快递法》并没有针对快递行业的具体操作细则，譬如到底应先验货还是先签收等都没有作出明确规定。
“快递行业签收、验货之间存在一种非常微妙的关系。”高爱国说，从法律上讲，要求收件人先签字才能验收有其合理性，因为快递公司必须先确认收件人的身份，在快递物品的归属权由快递员转移到收件人后，收件人才有权利进行验货。“但这不应该成为快递公司漠视消费者验货权的理由。”
坚持先验货后签收
作为新兴行业的快件行业，“潜规则”的打破需要法律法规的完善、经营者诚信意识的提升和消费者维权意识的增强。有关部门提醒网购消费者，要勇于对不合理的“潜规则”说“不”，在法规还不完善的情况下，要坚持先验货后签收。“消费者首先应选择规模较大、网络健全的正规快递公司。此外，快递详情单一定要规范仔细填写，如邮寄物品的品名、价值、保价金额等，填完后本人要签名认可，并由快递公司核对确认。当然，最重要的一条是要保留消费凭证，在出现问题时可向相关部门申诉。”高爱国说。
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