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国际运输通达国家： 1、亚太国家/地区包括：澳大利亚，文莱，柬埔寨，关岛，中国香港特别行政区，印度尼西亚，日本，老挝，中国澳门特别行政区，马来西亚，蒙古，新西兰，菲律宾，新加坡，韩国，中国台湾，泰国，越南，部分航线除外
2、 欧洲和中东/印度次大陆/非洲国家/地区：阿尔巴尼亚，安道尔，亚美尼亚，奥地利，阿塞拜疆，白俄罗斯，比利时，波斯尼亚和黑塞哥维那，保加利亚，克罗地亚，捷克共和国，丹麦，爱沙尼亚，法罗群岛，芬兰，法国，格鲁吉亚，德国，直布罗陀，希腊，格陵兰，匈牙利，冰岛，爱尔兰，以色列，意大利，哈萨克斯坦，吉尔吉斯斯坦，拉脱维亚，列支敦士登，立陶宛，卢森堡，马其顿，马耳他，摩尔多瓦，摩纳哥，黑山，荷兰，挪威，巴勒斯坦自治，波兰，葡萄牙，罗马尼亚，俄罗斯，塞尔维亚，斯洛伐克共和国，斯洛文尼亚，西班牙，瑞典，瑞士，乌克兰，英国，乌兹别克斯坦，阿富汗，阿尔及利亚，安哥拉，巴林，贝宁，博茨瓦纳，布基纳法索，布隆迪，喀麦隆，佛得角，乍得，刚果，刚果民主共和国，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亚，埃塞俄比亚，加蓬，冈比亚，加纳，几内亚，印度，伊拉克，象牙海岸，约旦，肯尼亚，科威特，黎巴嫩，莱索托，利比里亚，利比亚，马达加斯加，马拉维，马里，毛里塔尼亚，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，纳米比亚，尼日尔，尼日利亚，阿曼，卡塔尔，留尼汪，卢旺达，沙特阿拉伯，塞内加尔，塞舌尔，南非，斯威士兰，坦桑尼亚，多哥，突尼斯，土耳其，乌干达，阿拉伯联合酋长国，赞比亚，津巴布韦，孟加拉国，不丹，斯里兰卡，马尔代夫，尼泊尔，巴基斯坦
3、美国、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定国家/地区：美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、美属萨摩亚、安圭拉、安提瓜和巴布达、阿根廷、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、伯利兹、百慕大、玻利维亚、博奈尔、萨巴岛、圣尤斯特歇斯岛、巴西、英属维尔京群岛、大茅草岛、大多巴哥群岛、约斯特・范代克岛、诺曼岛、开曼群岛、大开曼、智利、哥伦比亚、库克群岛、哥斯达黎加、库拉索、多米尼克、多米尼加共和国、东帝汶、厄瓜多尔、萨尔瓦多、斐济、法属圭亚那、法属波利尼西亚、大溪地、格林纳达、瓜德罗普、圣巴泰勒米、危地马拉、圭亚那、海地、洪都拉斯、牙买加、马绍尔群岛、马提尼克、密克罗尼西亚、蒙特塞拉特、尼维斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼维斯、新喀里多尼亚、尼加拉瓜、北马里亚纳群岛、罗塔、塞班、天宁岛、帕劳、巴拿马、巴布亚新几内亚、巴拉圭、秘鲁、萨摩亚、圣卢西亚、荷属圣马丁、法属圣马丁、圣文森特，尤宁岛，苏里南，汤加，特立尼达和多巴哥，特克斯和凯科斯群岛，美属维尔京群岛、圣克鲁斯岛、圣约翰斯、圣托马斯、乌拉圭、瓦努阿图、委内瑞拉、瓦利斯和富图纳。
外运发展：调研报告
国际货代、货运业务强劲回升，银河国际将大幅减亏随着航空货量的强劲回升，公司的国际货代业务量也随之上升，1季度同比增速在50%以上，盈利状况也有所好转。公司大力建设地面网络，拟在青岛建设物流中心；加强和东航、国航(601111,股吧)等航空公司的战略合作，加大力度发展自身国际货代主业。
银河国际由于仍处于目前28元/公斤的盈亏平衡点以下，1季度亏损1000多万元。公司考虑再增加一架747-400F货机，或明年投入运营，以期分摊固定成本，产生规模效应。考虑到货运价格同比大幅上升，以及揽货能力和产品设计能力的提高，盈亏平衡点有可能随之下降，预计银河国际今年亏损额将大幅减小。
国际快递公司业务迅速恢复，有望超08年水平；开拓新兴快递市场中外运-敦豪1季度，完成国际快递477万票，同比上升17.78%；实现收入15000多万元，同比增长43%（包含去年转让的中外运速递）；实现投资收益6000多万元。随着我国国际快递市场的快速回暖，预计中外运-敦豪2010年国际快递业务贡献的投资收益在3.85亿元左右。中外运-欧西爱斯贡献投资收益0.35亿元。
公司拟与AramexPJSC合资设立合资企业，开拓中东、南亚次大陆及非洲往返中国的专线快递市场。项目的动态投资回收期为9年，内部收益率30.72%；初步测算给公司带来的年均投资收益为370万元左右。
逐步培育发展国内货运、物流市场公司即将收购的大件物流公司预计今年并表，对外运发展(600270,股吧)增厚幅度在5%以内，十分有限。公司拟进军国内高档电子设备物流市场，项目预计今年投产，初步测算给公司带来的年均投资收益为550万元左右。由于目前将运输、搬运等众多业务流程捆绑在一起进行打标更具备竞争优势(310368,基金吧)，因此，公司进入设备搬入行业也有利于提高项目中标能力。
国内快件业务争取扭亏，打造中外运-全一品牌目前，全一处于微利状态，中外运国际快递仍旧亏损，但经过大半年的整合，E速业务在中外运-敦豪经营下已经明显好转。中外运-敦豪拟打造中外运-全一的快递品牌，整合两家快递企业的网络资源，定位于高端客户，共同发展国内快递市场。长期来看，随着我国国内快递市场的快速增长，行业规范化程度不断提高，企业的盈利能力也将加强，该块业务的市场前景值得看好。
给予公司“增持”评级总体来看，公司将是国际航空货运市场复苏的最大受益者，预计2010、2011年EPS为0.45元、0.54元，目前对应的动态PE为17.6倍，给予“增持”的投资评级。
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