1、官方公告：请新老客户注意最近有人冒充是飞时达快递的员工上门去取件，寄件请和公司联系确认以免上当受骗；统一服务电话：010-56190364 。
2、飞时达国际快递重货出口价格: 2折、文件小包裹: 4折-代理UPS快递、FedEx联邦快递TNT、DHL快递、EMS国际速递、邮政航空大包、SAL空运、海运水陆路，飞时达联合全国京东、德邦、顺丰免费上门取件，我们付快递费。
3、本站业务搜索词： 快递 - 国际快递 - 国际快递公司 - 北京国际快递 - 北京国际快递公司 - 国际速递 - DHL - DHL快递 - DHL国际快递 - TNT - TNT快递 - TNT国际快递 - 联邦 - 联邦快递 - FedEx - 北京FedEx - fedex快递 - fedex国际快递 - 国际货运 - 国际空运 - 国际快运 - 飞时达 - EMS - EMS国际快递 - 航空大包 - 邮政海运水陆路 - 国际快递代理 - UPS快递、UPS国际快递、国际物流、国际海运、国际搬家一站式服务。
国际运输通达国家： 1、亚太国家/地区包括：澳大利亚，文莱，柬埔寨，关岛，中国香港特别行政区，印度尼西亚，日本，老挝，中国澳门特别行政区，马来西亚，蒙古，新西兰，菲律宾，新加坡，韩国，中国台湾，泰国，越南，部分航线除外
2、 欧洲和中东/印度次大陆/非洲国家/地区：阿尔巴尼亚，安道尔，亚美尼亚，奥地利，阿塞拜疆，白俄罗斯，比利时，波斯尼亚和黑塞哥维那，保加利亚，克罗地亚，捷克共和国，丹麦，爱沙尼亚，法罗群岛，芬兰，法国，格鲁吉亚，德国，直布罗陀，希腊，格陵兰，匈牙利，冰岛，爱尔兰，以色列，意大利，哈萨克斯坦，吉尔吉斯斯坦，拉脱维亚，列支敦士登，立陶宛，卢森堡，马其顿，马耳他，摩尔多瓦，摩纳哥，黑山，荷兰，挪威，巴勒斯坦自治，波兰，葡萄牙，罗马尼亚，俄罗斯，塞尔维亚，斯洛伐克共和国，斯洛文尼亚，西班牙，瑞典，瑞士，乌克兰，英国，乌兹别克斯坦，阿富汗，阿尔及利亚，安哥拉，巴林，贝宁，博茨瓦纳，布基纳法索，布隆迪，喀麦隆，佛得角，乍得，刚果，刚果民主共和国，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亚，埃塞俄比亚，加蓬，冈比亚，加纳，几内亚，印度，伊拉克，象牙海岸，约旦，肯尼亚，科威特，黎巴嫩，莱索托，利比里亚，利比亚，马达加斯加，马拉维，马里，毛里塔尼亚，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，纳米比亚，尼日尔，尼日利亚，阿曼，卡塔尔，留尼汪，卢旺达，沙特阿拉伯，塞内加尔，塞舌尔，南非，斯威士兰，坦桑尼亚，多哥，突尼斯，土耳其，乌干达，阿拉伯联合酋长国，赞比亚，津巴布韦，孟加拉国，不丹，斯里兰卡，马尔代夫，尼泊尔，巴基斯坦
3、美国、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定国家/地区：美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、美属萨摩亚、安圭拉、安提瓜和巴布达、阿根廷、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、伯利兹、百慕大、玻利维亚、博奈尔、萨巴岛、圣尤斯特歇斯岛、巴西、英属维尔京群岛、大茅草岛、大多巴哥群岛、约斯特・范代克岛、诺曼岛、开曼群岛、大开曼、智利、哥伦比亚、库克群岛、哥斯达黎加、库拉索、多米尼克、多米尼加共和国、东帝汶、厄瓜多尔、萨尔瓦多、斐济、法属圭亚那、法属波利尼西亚、大溪地、格林纳达、瓜德罗普、圣巴泰勒米、危地马拉、圭亚那、海地、洪都拉斯、牙买加、马绍尔群岛、马提尼克、密克罗尼西亚、蒙特塞拉特、尼维斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼维斯、新喀里多尼亚、尼加拉瓜、北马里亚纳群岛、罗塔、塞班、天宁岛、帕劳、巴拿马、巴布亚新几内亚、巴拉圭、秘鲁、萨摩亚、圣卢西亚、荷属圣马丁、法属圣马丁、圣文森特，尤宁岛，苏里南，汤加，特立尼达和多巴哥，特克斯和凯科斯群岛，美属维尔京群岛、圣克鲁斯岛、圣约翰斯、圣托马斯、乌拉圭、瓦努阿图、委内瑞拉、瓦利斯和富图纳。
资本涌入助推快递业发展加快
一向嗅觉敏锐的各路资本在今年又找到一个新的兴奋点——快递业。专家指出，快递业借用资本市场将实现跨越式发展，或意味着该行业迎来一个发展阶段的转折期。
风投涌入
3月29日，星晨急便公司在北京宣布成功融资，引入阿里集团作为战略投资者，双方将在电子商务和物流配送领域深入合作。
5月10日，海航北方物流（控股）有限公司与民营快递公司天天快递集团在海口正式签约重组，成立海航天天快递有限公司。
与此同时，多家风投与申通接洽的传闻也甚嚣尘上。此外，有业内人士称，目前国内外有20余家风投在与民营快递洽谈，其中不乏IDG、联想、鼎晖、华平、新天域等。
是什么吸引风投如此关注？
“一系列法规出台确定了快递业的合法身份，同时，市场发展潜力大，风投看到了赢利点，所以会重点关注。”北京财贸职业学院信息物流系副教授李作聚向《中国产经新闻》记者表示。
新《飞时达快递法》2009年10月1日正式实施，从法律上承认了国内快递尤其是民营快递的地位，为快递企业发展提供了广阔空间。
《物流业调整振兴规划》则提出，鼓励现有运输、仓储、货代、联运、快递企业的功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型。将快递业的发展提升到国家战略层面。与此同时，长三角、江苏、上海等区域性的快递业发展规划也相继出台，都将助推该行业的迅速发展。
“中国快递业有着很大的发展空间。”一家知名快递公司的企划部新闻信息部经理向《中国产经新闻》记者指出，现在全国的快递业务量还不到GDP的0.3％，与发达国家达到GDP的1％左右相比差距很大；中国每年快递业务量只有约20亿件，美国每年约有75亿件，发展空间巨大。
据中国海关统计，我国进出口快件量，每年大约增长30%，中国快递市场规模达640亿，在金融危机的冲击下仍然保持增长20%以上，是全球快递业增长最快的黄金市场。
企业缺钱
既然前景如此美好，为什么还有这么多快递公司心甘情愿地将好处分与他人呢？原因只有一个：缺钱。
“一方面市场发展快，需要扩展网点；一方面外资公司加入竞争，需要加强管理。两方面的压力让快递公司需要大量的资金支持。”李作聚指出。
物流企业属于轻资产的企业，不动产规模较小，大量现金花在经营和管理上，因而在看重资产抵押的金融机构如银行渠道获得资金的机会相对较小。
“我们年销售额前年就已经超过了10亿元关口，都依然觉得从银行融资难度不小。”德邦物流副总裁施鲲翔就曾这样向媒体诉苦。
快递公司DDS死去的背后就是迅速膨胀导致资金链一再绷紧，最终在代收货款出现问题之后全面崩盘。
在DDS倒闭阴影的笼罩下，被资金困扰已久的多家快递企业在各路资本进入的时候毫不犹豫地表现出热烈欢迎的态度。而业内也纷纷以“竞相吸金”、“亲密接触”、“闪婚”等字眼来形容快递企业对于资金的渴望。
大浪淘沙
就目前而言，资本的进入还仅仅是开了一个头，快递行业的融资热潮还在后面。巨额资本的进入将为快递业带来什么？
“2010年中国速递业呈现出较好的发展态势，并可能在后危机时代加快产业重组，迎来一波融资高潮，从而借用资本市场实现跨越式发展，或意味着该行业迎来了一个发展阶段的转折期。”中投顾问流通行业研究员黎雪荣向《中国产经新闻》记者指出，资本大规模进入快递行业将有助于快件行业的结构调整与转型升级，这也将给行业的竞争格局带来巨大的变化。
有业内人士预计，2010年全国将有50%的国内快递公司、同城快递企业和20%的区域性快递企业面临合并、被兼并或转型。
“外部资金的进入对于整个行业的发展无疑是好的，兼并重组的行业趋势也将提升快递企业的服务能力和竞争能力。”
上一篇 让中国快递行业有序发展
下一篇 邮政快递物流企业要查邮件有无毒品
