双清包税报关吗是真的吗 深圳中国到澳大利亚双清公司
什么叫白关双清？
白关双清的意思是指一家物流公司或者进出口公司在报关清关这一方面具有很强的实力,能够在中国的各地港口进行清关。
空派和空运的区别？
空派：即空运加派送。起运地机场-目的地机场(头程)空运，通过空运到目的地机场，清关后再由末端物流商派送到门/派送到仓。
空运：发货人处收货或者发货人自送货物进仓，货代安排空运到目的港机场。货物到达目的国机场，物流服务就结束了，收件人自己到机场提货，清关等。
1.服务内收留
空加派：货代找航空公司订舱，负责机场至机场的国际运输;货物到达后，再由指定的代理商负责进境清关，关税代缴，机场提货，仓库进仓，分拨配送。空加派一般都是“双清包税”服务。
国际空运：货代找航司订舱，负责货物到目的港机场的运输，货物到达后客户可自行清关派送，这里需要留意的是每个国家的清关要求和费用不同，出货前可与货代确认清楚，
2.运输时效
空加派：算上起运机场的报关和目的机场的清关，均匀维持在6-8天。
国际空运：直飞航班通常时效24h以内，转飞航班时效不一定，要看目的地是到哪里，近一点的地方一两天，远一点的3-12天不等。
3.物流追踪
空加派：头程空运用运单号在航空公司官网上查询，末端用快递单号查询目的国派送信息。
国际空运：直飞可用运单号在航司网址查询，转飞头程也可以在网址查询，二程/三程卡车转运的话，可以在相应的航司网址查或者当地的卡车公司网址查询，航班一样可以在航司网址查。
4.适用对象
空加派：适合零售商或是小批量发货，如跨境电商卖家的订单发货，备货亚马逊FBA等。
国际空运：一般是B2B类型的大批量发货，传统外贸商发货等。
标签：国际物流
区别在于：
1.定义：空派指的是将货物运输到目的地时使用航空运输的服务，而空运则是指使用航空运输的方式将货物从一个地方运输到另一个地方。
2.运输方式：在空派中，货物通常是通过航空公司或货运代理公司进行承运，并由专业的货运员进行操纵和处理；而空运则是指直接使用飞机运输货物。
3.服务范围：空派通常提供的是门到门的服务，包括从货物的发出地点到货物的终极目的地的整个运输过程；而空运则可以根据需求提供不同的服务范围，如门到门、机场到机场等。
4.适用情况：空派适用于一些对速度和安全性要求较高的货物，如高价值物品、急需投递的货物等；而空运则适用于需要迅速运输的货物以及一些航空运输能够到达的地区。
5.本钱：由于空派通常会提供更全面的服务，因此其费用会相对较高；而空运费用相对较低，但可能需要额外支付一些服务费用。
综上所述，空派与空运的区别主要在于服务范围、运输方式、适用场景以及费用等方面。
前者：空中派送
后者：通过航空运送的方式
欧洲的海运的特点有哪些？
1、公道配货
就拼箱小货而言，欧洲当地卡车的配送结算标准并不是按立方数或者公斤数来结算的，也不是以托盘为结算单位。比如经常做欧洲FBA头程的卖家就会发现，卡车的配送本钱并不是随着这些数据而线性上升的，2个立方的配送价格并不比1个立方贵出多少。主要参考的依据是总立方数落在哪个区间，以及托盘的高度这两个指标。
最简单的方法就是：配货的总立方数最好是2.5立方米的整倍数，每两个托盘的总高度最好接近2.4米，而不是每个托盘打足FBA仓库要求的1.8米的限高。这样就能利用欧洲国家当地的计费规则，减少单位本钱支出。
2、利用尾舱
传统拼箱公司揽货计算拼箱舱位时，经常会预留一些弹性舱位，实际装箱时更会由于到货数据不准，或者报关等原因，空出部分尾舱。欧洲FBA的头程业务由于有同一的收货人和同一的贸易单证，所以比传统拼箱更能够利用好这些尾舱，一些不急的小批量货物可以在邻近船期的时候，捕捉这些相对比较便宜的尾舱。
3、迷你拼箱
目前几十公斤的小批货物，卖家往往用贸易快递的方式发往欧洲FBA仓。但并非都是由于货物比较急于进仓销售，而是由于小货用海运的方式反而比贸易快递更贵。这是由于传统的计费方式，在头程海运拼箱和二程卡车配送都有最底计费额，而有足够规模的专业公司是完全可以把这个门槛降得更低。
包含67公斤以下的迷你拼箱渠道，对于那些不是急于进仓的小货，以及一次发多个FBA仓库集拼里的小货，迷你拼箱尽对是最适合的选择，可以明显降低头程费用。
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双清包税？你要留意啦！
双清包税，这一术语在国际物流货代和跨境电商行业广泛提及。对贸易流程、关务等不甚了解的业务员及卖家，可能对其正当合规性产生误解。简单分析后，双清包税实质包含双清关和包税两部分：双清关涉及出口国和进口国的报关与清关，包税则包括各种费用，如关税、燃油附加费、派送费等。发货人只需将货物交给货代，收货人则无需额外操纵，直至收货。费用以每公斤或每立方米计算，清楚明了。那么，双清包税是否正当合规？答案并非尽对。
双清包税服务的合规性取决于是否遵循正当报关和交税流程。若按照正常流程，如实报关并缴纳税款，空运报价海运价格，与DDP条款并无实质区别。然而，货物在抵达目的港前，报关和计税需根据实际货物信息进行，不同HS编码对应不同关税，这与预估费用存在差异。双清包税如何在货物未起运时预估费用？答案涉及操纵模式。
市场上双清包税通常采用集货申报模式，将货物集中，通过空运、快递、铁路或海运发出，并以一个提单或运单进行申报。然而，单一产品的题目可能导致其他客户货物清关受阻。此外，通过漏报瞒报、高价低报和更改HSCODE等方式，货代可能规避高额关税，实现利润。这些操纵使双清包税处于灰色地带，合规性存疑。
选择双清包税服务的公司面临两种情况：对市场规则不甚了解或追求便利省事。尽管存在风险，部分公司仍选择此模式，希看通过操纵获得利润。然而，这种模式存在合规题目，实际操纵中可能涉及走私、低价申报和更改编码等非法手段，以谋取利润。
双清包税服务的正当合规性取决于货代是否遵循正当报关和交税流程。若货代采取分歧规手段，如漏报瞒报、高价低报或更改HSCODE，将导致合规性题目。头程价格透明，低价竞争背后，可能是关税申报的分歧规操纵。因此，选择包税服务需谨慎考虑，平衡合规性与本钱效益。
综上，双清包税模式处于灰色地带，正当合规性需货代严格遵守相关法律法规。选择此类服务时，发货人应权衡合规性与本钱效益，避免潜伏风险。市场规则与法律法规应引导行业健康发展，促进公平竞争和合规经营。
