澳大利亚海运货代公司 货代公司海外代理是做什么的
ucl是哪个船公司？
UCL是上海合跃国际货物运输代理有限公司,位于空运发达的上海浦东国际机场，是外经贸部批准的货运代理企业。致力于国际空运、国内空运、海运进出口、国际快递、国内快递等国内外物流业务。拥有覆盖北美，欧洲，东南亚，中东，澳洲的国际性区域代理网络。
世界十大著名船运公司是那些啊？
1.丹麦的马士基航运成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，在全球135个国家设有办事机构，拥有约89,000名员工，在集装箱运输、物流、码头运营、石油和自然气开采与生产，以及与航运和零售行业相关其它活动中，为客户提供了一流的服务。团体旗下的马士基航运是全球最大的集装箱承运输公司，服务网络遍及全球。
2.瑞士的地中海航运于1970年建立，2007年景为按照集装箱运力和集装箱船数目排序的世界第二大航运公司,业务网络遍布世界各地。70年代,地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至1985年,地中海航运拓展业务到欧洲,及后更开办大西洋航线。从投资规模已可看到地中海航运的热诚及其发展的速度。MSC在全世界有350个机构，28000员工255艘集装箱船。
3.法国达飞海运团体是法国第一、世界第三的集装箱全球承运公司。总部设在法国马赛的达飞海运团体始建于1978年。初期主要承接黑海地区业务，进进90年代后期，达飞团体不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年景功收购了法国最大的国营船公司--法国国家航运公司和澳大利亚国家航运公司，正式更名为/"CMACGM/"。
4.中国的长荣海运创立于1968年9月1日，成立之初，仅仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营，虽举步为艰，但长荣海运遵照着创造利润、照顾员工、回馈社会的经营理念，缔造了很多史上的佳绩;发展至今，共经营约150艘全货柜轮，不论船队规模还是货柜承载量皆位居全球领先地位。服务网络遍布全球80多个国家，服务据点多达240余处，所经营的远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块。
5.德国的哈帕劳埃德航运是一家全球领先的班轮运输公司，成立于1970年，由1847年的哈帕格和1856年的北德意志劳埃德两个19世纪的公司合并的。赫伯罗特公司于1998年由旅途公司汉诺威收购，于2002年景为其全资子公司。
6.中国的中远集运1997年11月11日成立，经营范围包括国际、国内海上集装箱运输，接受订舱，船舶租赁，船舶买卖，船舶物料、备件、伙食、燃油的供给及与海运有关的其它业务以及陆上产业，国内沿海货物运输及船舶代理。包括157艘集装箱船舶，运力达667970标准箱。在全球超过48个国家和地区的159个港口挂靠，经营76条国际航线、10条国际支线。
7.美国总统轮船原来是一家有150年历史的美国船公司，后来在97年的时候给NOL吞并，但还是用APL的牌子。创于1848年的太平洋邮船公司。一个半世纪以来，APL经历了激动人心的变革，从而跻身于世界五大航运和物流服务公司之列。1849太平洋邮船公司的第一艘蒸汽机-加利福尼亚号于1849年10月6日由纽约出发，开始其巴拿马运河航线上的航行使命。
8.韩进海运作为韩国最大，世界十大船公司之一，以一只由200多艘集装箱船、散货船和液化自然气船组成的船队，运营着全球60多条定期和不定期航线，每年向世界各地运输上亿吨货物。
9.中国的中海集运2003年1月13日成立业务覆盖范围为华东及长江三角洲等六省两直辖市，经营近、远洋集装箱运输货运业务和国内沿海的内贸集装箱运输代理业务。
10.日本邮船集运1885年景立，现为世界顶尖船公司之一。宗旨是最大限度地利用信息技术为客户担供物流运输服务。日本邮船株式会社从自我封闭中脱颖而出而成立的运输公司，如今已经跨洋越海，成为世界海运业重要的服务提供商之一。
货代（出口）操纵流程？
SMARTRANS海运出口流程海运出口具体流程如下：
1>联系货代这里需要跟客人确认他是否有自己指定的货代，由于国外很多公司都会有和他们长期合作的货代公司，这些货代公司在客人本地或者我们国内都有办事处，操纵起来方便，价格也有上风。假如客人没有指定货代的，我们可以用我们自己的货代安排出口。
2>安排订舱：arrangetobookashippingspace;bookspace,sendaS/Otoforwarder订舱时间：一般在交货日期的前一个星期就要开始向货代订舱，即向货代要空缺S/O，填好后发回往给货代。订舱所需信息：分客人提供的和我们提供的，主要用于填写S/O便于货代订舱和报关及制单用客人需提供的信息有：Consignee:收货人NotifyParty：货到通知人，一般和Consignee是一样的PortofDestination,Portofdischarge:目的港PortofLoading:起运港一般我们都知道，可以不用问客户我司需提供的文件为：装箱单PackingList和发票CommercialInvoice
3>跟客户确认需要预备哪些海运文件，一般客户海运文件包括如下：提单：Billoflading3正3副(threeoriginals,threecopies)原产地证实书：即C/O或FormA1正1副（Oneoriginal,onecopy）装箱单：3正(threeoriginals)发票：3正(threeoriginals)注1：什么是提单？提单的作用是什么？海洋运输提单(Marine/OceanBillofLading)或港至港运输提单（porttoportB/L），简称海运提单B/L。海运提单是证实海上运输合同的货物由承运人接管或装船以及承运人保证凭以交货的单据。海运提单的作用：(1)货物收据。提单是承运人发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物并已装船，或者承运人已接管了货物，已代装船。(2)运输契约证实。是托运人与承运人的运输契约证实。承运人之所以为托运人承运有关货物，是由于承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系，双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证。(3)货权凭证。提单是货物所有权的凭证。谁持有提单，谁就有权要求承运人交付货物，并且享有占有和处理货物的权利，提单代表了其所载明的货物。海运提单的出具有两种方式：出具文件正本，如上述3正3复电放提单：B/Ltelexrelease此情况下我们要收回客户所有余额后才能安排货代电放提单。一般像日本货物从离港到目的港才1个星期的时间，而我们拿到所有正本文件也最要1个星期的时间，再加上快递给客户的时间，客人那边就有可能造成一定的码头滞期费和租柜费。另有一点，在海运提单确认过程中会碰到的一个情况就是，客人的代理或者贸易公司会要求我们将提单上的Shipper改成他们公司的名称；这是公道的，但是我们需要收到代理或者贸易公司的所有余款后才安排改单，由于Shipper的内收留是注明这票货的所有权回谁所有，假如在没有收到客人余款，到时候货代按提单上的地址把文件发给代理或贸易公司，我们就即是徒增自己的风险了。注2：CO和FORMA的区别(1)定义：FormA是属普惠制原产地证，即联合国规定的发达国家给发展中国家的一种减免进口关税优惠，非互惠的优惠，客户可以能过出具FORMA享受优惠的关税。CO是一般产地证，货物仅享受普通税率征税，仅证实产地。两者都是产地证，证实货物的生产国(2)作用：CO和FormA都是进口清关文件和证实答应进口的文件之一是客人当地政府向客人征税时的凭证(3)签发机构FormA是由商检办签发，属官方文件，价格大概为100RMBCO有两种：一种是官方的（商检办签发的），另一种是非官方的（贸促会签发也就是国际商会的签发的)；价格大概为60RMB(4)目前给予我国普惠制的国家有哪些？目前，给予我国普惠制的国家有36个：欧盟25国（奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、爱尔兰、意大利、卢森堡、荷兰、葡萄牙、西班牙、瑞典、英国、波兰、捷克、匈牙利、斯洛伐克、斯洛文尼亚、拉脱维亚、爱沙尼亚、立陶宛、塞浦路斯和马耳他）、瑞士、挪威、日本、新西兰、澳大利亚、加拿大、俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦和土耳其。出给这些国家的货，一般要求出具FORMA而保加利亚、匈牙利，美国不给予我国普惠制待遇，所以到这些国家你是申请不到FORMA的，只能出具CO一般来说：C/O在中东国家用的比较多.FORMA在欧美国家用的较多.注3：PackingList(P/L)和CommercialInvoice(C/I)的作用：是我们报关和制做提单的基本依据是客人进口清关文件之一，海关依此征收税率不一定要正本，发扫描的就行了。除了以上一些基本的文件外，对于一些特别的国家，还需要一些其它的文件，例如埃及：从2010年4月开始，所有从中国进口的货物都必须出具CIQ文件否则将扣押相应货物什么是CIQ证书？即InspectionCertificateforPre-shipmentInspection,全称为检验证书-装货前检验；由我国各地商检局出具，属官方文件。这个证是由中国质量监视检验检疫总局和埃及贸易产业部签订的一份为保障进口的产业产品质量和消费者的安全为条件的协议，除食品和药品以外的所有产业产品都需提供此文件才能清关。这个文件目前不仅仅只有埃及需要，像出口埃塞俄比亚，尼日利亚和伊朗(2011年12月1日起)也需要提供这个文件。实在说得好听点是为了保护产品的质量和消费者的安全；实际上是埃及政府对进口货物实行的一种管制和保护本地产业的措施，对中国影响很大，不仅仅增加了出口费用，而且由于难做跟CIQ费用题目而丢掉了埃及客户。CIQ证书的作用？用于目的港清关CIQ证书流程：预备所需资料和单证递交商检局---再预约商检局看什么时候来验货---验完货后再预约什么时候监装---装完船后一般就会在我们的箱子上贴上CIQ封条---大概5~7个工作日正本。CIQ证书申请时间：CIQ证书的申请非常耗时间而且麻烦，我曾经处理过一单，就这证就花了1个月的时间才弄下了，现在政府的办事效率大家是知道的，所以我们在跟客人说交期的时候尽量放长一些，让客人知道这个证处理起来费些时间，以免客人说我们延迟交期，罚款什么的。所有的船务文件要求，我们在安排订舱时可以一起询问客户，他需要哪些文件然后再相应的通知货代往办理，看具体费用是多少，像CIQ这种特殊文件，一般我们都是需要客户再额外付费的，由于一个证办下来没个几千块还搞不定，可能现在价格便宜些了，我那会出这个单的时候就正遇上出新政策，费用上是一个子都没得少；或者也可以提前问一下货代现在做一个CIQ证的费用是多少？我们可以提前摊在价格上。千万别试图花个200块买个假的CIQ证，到时候被查到，清不了关，货要退回来的时候就头大了。
4>确认结关日期，安排报关订完舱后，需跟货代确认结关日期，以便我们能在结关日期前将货物准时交付到货代指订的仓库。同时安排报关，对于没有进出口权的工厂，我们需跟货代确认，他是否能帮我们买单出口，或者我们也可以找报关行代理报关。具体可咨询货代和报关行。
5>确认船期信息,以便通知客户货物结关后，需找货代确认以下信息，以便能通知客户具体的走船情况：Vessel/VoyageNo.：船名和航次ETD：走船日期estimatedtimeofdepartureETA：船到港日期假如是走柜货的，我们还要告诉客户ContainerNo.，即集装箱号码这做的是一种服务，就像我们发快递了，马上告诉客人trackingNO.一样的道理，客人会从心底里觉得我们的服务很周到。
6>文件追踪货物起航后，需跟货代确认海运文件，主要是提单和产地证的确认，一般需先叫货代提供草稿给我们，国际货运空运价格，我们发给客户确认无误后再安排出正本文件。由于任何一个文件出正本后再要求修改的话都是需要花钱的。一般从ETD到出具正本海运文件的时间是5~7天。
7>付款收单让货代发收款单给我们，我们安排给货代付款并让货代寄正本文件给我们,这里我们给货代支付的费用主要为报关费，文件费，装卸费等等，货代的收款单上都会注明每一项的费用。
8>扫描海运文件副本给客户,催收余款收到正本海运文件后，我们要先扫描给客户，告诉他我们已经拿到正本文件了，请他支付订单余额并发水单给我们。货款到帐后，我们再把一整套的正本文件以快递方式寄送给客户。
9>客人凭收到的海运正本文件往清关提货。交易即算完成!
货代公司海外代理是做什么的
货代公司海外代理在国际贸易中扮演着关键角色，其主要职责是确保货物能够顺利从发货地抵达目的地，并在过程中提供一系列相关服务。以澳大利亚悉尼为例，当中国货代公司拥有悉尼代理时，意味着在货物运往悉尼的过程中，中国发货方可以将清关、拆箱、送货以及拖车等环节委托给悉尼的代理团队处理。
具体而言，跨境铁路国际物流，海外代理在货物抵达目的港后，首先需要进行清关工作。这一过程涉及到与当地海关的沟通，确保进口货物符合当地的法律法规，包括但不限于关税缴纳、商品分类和申报等。代理团队的专业知识和经验在这个阶段尤为重要，能够有效避免因信息不全或不符合要求导致的延误或额外费用。
接下来，货物从港口到终极目的地的运输也是代理团队的职责之一。在悉尼，代理会负责安排将货物从港口运送到客户指定的地点，可能涉及陆运、海运或空运的组合方式。代理团队根据货物的特性、数目和目的地的实际情况，选择最经济高效的运输方案，并确保货物在运输过程中的安全和完整。
此外，货物抵达目的地后，代理团队还需负责货物的拆箱和配送。这一环节直接关系到客户的使用体验和货物的后续处理，代理团队通常会根据客户的具体需求，提供灵活的配送服务，包括但不限于分拣、打包和直接投递客户手中。
综上所述，货代公司海外代理在国际贸易中承担了从货物出口到进口的全程治理和服务，确保了货物的顺畅活动和客户利益的最大化。通过专业的代理服务，中国货代公司能够有效拓展海外市场，增强与国际客户的合作，同时进步自身在国际贸易中的竞争力。
