德国企业数字路由规划解决方案让送件更从容
2018-09-14 中国飞时达快递快递报
德国汽车俱乐部（ADAC）发布的一份报告披露，德国2017年的交通拥堵次数比2016年增加了4%，拥堵总长度约为90万英里（约144.8万公里），增加了5%；交通参与者2017年为此浪费了约45.7万小时，同比增长9%。
相反，来自德国联邦包裹和快递物流协会的一份数据显示，随着电商的快速发展，去年德国寄递业共递送了31.6亿件包裹，比2016年增长7.2%。
一边是日趋拥堵的城市道路，一边是快速增长的包裹量和客户不断上升的“最后一公里”服务需求，德国寄递企业面临巨大压力。于是，它们发现了路由规划的价值所在。据悉，德国快递公司Hermes目前已面向1.1万名快递员推出一款名为Nunav Courier的全数字化路由规划软件，全面实行路由优化项目。该项目将于今年10月底完成，目的是使派送服务更加精确、高效，减少排放，并为客户提供数字化解决方案。
克服拥堵，路线规划更加灵活
为什么要应用新的路由规划解决方案？Hermes德国数字路由规划项目负责人马库斯·哈勒解释说，新的数字路由规划软件是基于学习算法，可以帮助国际快递员优化配送路线，进而让客户享受到更好的服务体验。“数字化促进了服务业的巨大进步。借助数字技术，我们可以使用机器人配送包裹，还可以增加移动APP的使用并及时了解到客户对路由优化的需求。重要的是，数字化有助于公司提高运作效率，特别是在路由规划方面。”
据了解，Nunav Courier软件由德国创业公司Graphmasters开发，最初的目标客户群是交通管理者，但Graphmasters很快意识到它也适用于寄递行业。“出于‘最后一公里’配送服务考虑，该软件能够为快递员自动生成最佳路线，获悉停靠站点数量、位置等。同时，可根据客户的收件地址，在发生交通拥堵前调整路线，并实现动态实时调整。”哈勒表示，基于该软件的导航系统，未来还将纳入快递提取点的开放时间、交付地址、车辆类型等信息，通过综合利用这些数据，系统地计算、优化行车路线。
Graphmasters首席运营官兼联合创始人塞巴斯蒂安·海斯认为，交通拥堵问题是可以通过合理的路由规划克服的。根据相关数据，90%的车辆只使用了10%的道路，还有大部分道路没有被合理、充分地利用。“这正是Graphmasters技术发挥作用的地方。我们每天为交通系统计算大约1亿个数据点或测量值，能够帮助像Hermes这样的快递公司更好地规划路线。此外，我们还进行了大量其他工作，fedex国际快递如与德国交通控制中心合作收集数据、将静态传感器安装到道路上、从媒体等多渠道了解道路封闭信息，以及将交通规则限制加入到系统中等。”海斯补充道，通过将所有这些数据集成到Nunav Courier程序中，Graphmasters能够更好地在空间上分配交通流量并为用户提供最佳路线。
简单易用，提效降本惠及员工
路线优化软件解决方案提供商RouteSmart Technologies营销总监道格·希尔认为，如果没有全面的路线计划，车载卫星导航系统和GPS往往不能完全执行寄递行业所需要的大规模网络路径规划，对于“最后一公里”配送优化起不到多大效果。
对于Hermes而言，Nunav Courier路由规划解决方案完全可以做到这一点。哈勒表示，路由优化项目将为公司的“最后一公里”配送业务带来巨大收益，通过大幅提高效率来应对快速增长的包裹量。
海斯介绍，Nunav Courier导航系统将帮助Hermes每天缩短30～60分钟配送时间，每周减少约76万公里的行驶里程。这显然在减排、降低车辆轮胎损耗等方面大有益处。
除了显著降低时间和成本外，由于简单易用，新的路由规划解决方案也使Hermes的员工受益——快递员可以提前了解交通状况规划新路线，以及在核心服务区域外行驶时快速作出反应，员工的工作和休息时间也被纳入程序数据库中。
