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Unifeeder全球排名上升到第17-cosco海派

航运界网消息,10月16日,全球物流巨头迪拜环球港务团体(DP World)官宣,首次购买了47000个标箱,以确保快速灵活地满足客户需求的能力。 DP World海运服务全球首席运营官Ganesh Raj表示,“在当本日益复杂和竞争激烈的贸易环境中,供给链正面临越来越大的压力。向DP World现有的资产注进47000个标箱将帮助我们的客户获得所需的运力,由于他们知道他们的货物将由一个合作伙伴端到端运输。”DP World表示,购买自有集装箱突显了为客户提供可靠高效设备的承诺,确保即使在需求高峰或意外中中断期间,他们也有能力保持货物运输,进一步提升客户的供给链的韧性和响应能力。 今年3月,DP World公布启动全球货运网络。随后在9月初完成了对嘉宏(Cargo Services Far East)的收购。到今年年底,DP World将运营200多个货代办事处,覆盖全球95%的贸易。特别值得一提的是,红海危机下,DP World旗下Unifeeder的运力规模也在大幅增长。根据Alphaliner最新数据,在全球班轮公司运力100强中,Unifeeder全球排名上升到第17,海运报价国际快递国际货运空运价格,运营97艘,总舱位达到15.5万TEU。此外,Unifeeder还持有8艘,总计1.6万TEU新造船订单。 DP World拥有的资产涵盖了整个物流供给链——从船舶、港口和码头、经济区、仓储设施和专业制药级冷躲中心,到电动穿梭运输车、HVO卡车和数字钱包等。DP World旨在利用其一流的基础设施为货主提供供给链解决方案,专注于推动协同效应,增强在快速增长的市场和垂直领域提供增值服务的能力,并与货主建立长期关系。

简言之,地缘冲突下,给被业界人士称为“小马士基”的DP World为代表的运营商带来一个很好的扩张机会。他们能够通过灵活地组建新的航线服务,填补全球性班轮公司目前因“安全”无法运营的空缺。在过往的几十年里,人们关注的焦点往往主要集中在全球班轮公司的整合上,而目前的竞争格式中,真正重要的变化正在头部区域运营商中展开。俄乌冲突、红海危机等持续的时间越长,这种趋势将更加明显。

首次购买集装箱 DP World彰显端到端雄心

2024年10月24日 11时 航运界

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