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Great Eastern运营43艘油轮和干散货船-国际快递 DHL

Rahul Sheth解释称,“集运市场可能是受益最多的航运部分,甚至比成品油轮更多。但不知道红海危机将如何发展。假如情况逆转,空运报价海运价格,集运业的收益可能会发生变化。Great Eastern是逆周期参与者。目前市场处于高位。因此,Great Eastern可能应该谨慎对待任何决定。”Great Eastern在新加坡证券交易所上市,也是印度最大的私营航运公司,主营业务包括航运和海工。官网显示,Great Eastern运营43艘油轮和干散货船,国际物流,包括6艘油轮,19艘成品油轮,4艘LPG船和14艘干散货船。

航运界网消息,据当地媒体报道,印度船东Great Eastern可能会成立集运部分,以补充其油轮和散货业务。

印度船东Great Eastern正考虑进军集运市场

2024年09月23日 10时 航运界

Great Eastern总经理Rahul Sheth表示,集运部分可以对冲油轮行业可能衰退的风险。他说,“Great Eastern将评估集运市场。这显然在我们的目标范围内,但目前还没有。”


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