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纽约和新泽西的港口正在为可能发生的码头工人罢工做准备-欧洲空海派+铁路

“假如发生罢工,运营暂停,船只将要么在指定区域等待,空运报价海运价格,要么像疫情期间那样低速航行,以推迟抵达。一旦罢工结束,海岸警卫队将带领船只有序进进港口”,Beth Rooney表示。

纽约和新泽西港务局(port Authority of New York and Jersey)港口主管Beth Rooney告诉媒体,航运公司和码头运营商已经公布,他们正在放慢运营速度(和船舶航行速度),以避免集装箱积存。

此外,ILA还提出将码头工人的工资进步77%。占有关消息人士称,雇主同盟USMX已经向码头工人提出了40%的工资涨幅,但遭到了ILA的拒尽。假如工会和雇主双方不能尽快找到解决方案,罢工就会发生。一旦罢工出现,集运市场必然平添变数,港口以及供给链陷进瘫痪境地。

ILA要求强化合同中有关自动化的条款,以确保码头工人不会因技术革新而失业。

代表美国8.5万多名码头工人的国际码头工人协会(ILA)呼吁从10月1日开始罢工,由于目前的劳资协议将于9月30日到期。

假如发生这种情况,从新泽西到波多黎各的36个港口,包括北美最繁忙的10个港口中的5个港口,将陷进瘫痪。

据美国媒体CNBC报道,纽约和新泽西的港口正在为可能发生的码头工人罢工做预备。一旦出现罢工,港口将会封闭,并使集装箱周转陷进瘫痪。

事实上,假如罢工,美国每月进口货物量的43% -49%将受到影响,金额达数十亿美元。两周前,工会工资委员会一致同意在10月1日举行罢工。争议的核心是,越来越多的港口使用信息技术系统,这或多或少使码头工人变得多余。码头工人担心机器人和自动化会让他们失往工作。但在美国东海岸,海运费,码头工人的担忧长期以来一直阻碍着技术进步,而这些技术的进步已在全球很多重要港口占据一席之地。

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