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超1300架次航班被取消!-ups快递

对于造成这一情况的原因,美国政府和航空公司却各有说法。美国交通部将这一情况回咎于恶劣天气,而部分航空公司则表示,美国联邦航空治理局治理不当,是造成航班大面积延误取消的主因之一。

根据航班追踪网站FlightAware的数据,在6月24日至7月2日期间,美国航空公司运营的超过63,000个航班,相当于他们航班计划的30%,遭遇了延误。另外,超过9,000个航班,占计划的4.2%,被取消。这两个百分比都高于今年迄今为止的航班干扰均匀水平。7月1日至2日,美国总计有8.95万架次航班延误,超过1300架次航班被取消。此前几天的数字也同样惊人:6月26日至28日,海运费,共有2.4万架次航班延误,海运报价国际快递,5600架次被取消;6月29日,超过3.1万架次航班延误,770架次航班被取消。

今年以来,美国主要航空公司的股票涨幅远远超过了整体市场。

截至周一,联合航空和达美航空的股价分别上涨了46%,而美国航空上涨了42%。相比之下,同期标普500指数上涨了16%。达美航空和联合航空最近创下了自2021年6月以来的最高水平。西南航空公司在2022年年底遭遇严重困境,导致第一季度亏损,但今年股价上涨了10%。

各执一词

不过,航空公司方面对此却不太认同。美国联合航空公司首席执行官斯科特·柯比表示,上周航班出港率和到港率分别下降75%和40%,这反映出美国联邦航空治理局缺乏人手或经验不足。另据福克斯贸易新闻网站报道,捷蓝航空公司首席运营官乔安娜·杰拉蒂也表示,空中交通管制系统存在题目是造成航空公司效率下降的原因。美国航空公司和达美航空最近进步了利润预期,这得益于强劲的预订情况,而往年较低的燃料价格对该行业仍然是一个有利因素。

航空公司将发布第二季度业绩,并将从7月中旬开始提供整个夏季的展看报告,其中可能包括6月底和7月初的航班干扰对财务的影响。

6月23日,路透社曾报道说,美国政府当天公布的一份审计报告显示,美国关键的空中交通管制设施面临职员短缺题目,而美国联邦航空治理局“缺乏解决这些题目的计划”。

7月4日是美国传统假期,美国汽车协会此前曾预计,大约会有417万人在这一法定假日前的周末搭乘飞机出行。然而在7月1日至2日的周末两天内,美国各大机场航班却出现了大面积延误或取消。

美国交通部长皮特·布蒂吉格将航班大面积延误或取消回咎于恶劣天气。他表示,上周,多个关键机场所在地区遭遇雷暴等极端天气,同时,中西部地区受加拿大森林大火影响,空气污染严重,能见度降低。

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