1、官方公告：请新老客户注意最近有人冒充是飞时达快递的员工上门去取件，寄件请和公司联系确认以免上当受骗；统一服务电话：010-56190364 。
2、飞时达国际快递重货出口价格: 2折、文件小包裹: 4折-代理UPS快递、FedEx联邦快递TNT、DHL快递、EMS国际速递、邮政航空大包、SAL空运、海运水陆路，飞时达联合全国京东、德邦、顺丰免费上门取件，我们付快递费。
3、本站业务搜索词： 快递 - 国际快递 - 国际快递公司 - 北京国际快递 - 北京国际快递公司 - 国际速递 - DHL - DHL快递 - DHL国际快递 - TNT - TNT快递 - TNT国际快递 - 联邦 - 联邦快递 - FedEx - 北京FedEx - fedex快递 - fedex国际快递 - 国际货运 - 国际空运 - 国际快运 - 飞时达 - EMS - EMS国际快递 - 航空大包 - 邮政海运水陆路 - 国际快递代理 - UPS快递、UPS国际快递、国际物流、国际海运、国际搬家一站式服务。
国际运输通达国家： 1、亚太国家/地区包括：澳大利亚，文莱，柬埔寨，关岛，中国香港特别行政区，印度尼西亚，日本，老挝，中国澳门特别行政区，马来西亚，蒙古，新西兰，菲律宾，新加坡，韩国，中国台湾，泰国，越南，部分航线除外
2、 欧洲和中东/印度次大陆/非洲国家/地区：阿尔巴尼亚，安道尔，亚美尼亚，奥地利，阿塞拜疆，白俄罗斯，比利时，波斯尼亚和黑塞哥维那，保加利亚，克罗地亚，捷克共和国，丹麦，爱沙尼亚，法罗群岛，芬兰，法国，格鲁吉亚，德国，直布罗陀，希腊，格陵兰，匈牙利，冰岛，爱尔兰，以色列，意大利，哈萨克斯坦，吉尔吉斯斯坦，拉脱维亚，列支敦士登，立陶宛，卢森堡，马其顿，马耳他，摩尔多瓦，摩纳哥，黑山，荷兰，挪威，巴勒斯坦自治，波兰，葡萄牙，罗马尼亚，俄罗斯，塞尔维亚，斯洛伐克共和国，斯洛文尼亚，西班牙，瑞典，瑞士，乌克兰，英国，乌兹别克斯坦，阿富汗，阿尔及利亚，安哥拉，巴林，贝宁，博茨瓦纳，布基纳法索，布隆迪，喀麦隆，佛得角，乍得，刚果，刚果民主共和国，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亚，埃塞俄比亚，加蓬，冈比亚，加纳，几内亚，印度，伊拉克，象牙海岸，约旦，肯尼亚，科威特，黎巴嫩，莱索托，利比里亚，利比亚，马达加斯加，马拉维，马里，毛里塔尼亚，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，纳米比亚，尼日尔，尼日利亚，阿曼，卡塔尔，留尼汪，卢旺达，沙特阿拉伯，塞内加尔，塞舌尔，南非，斯威士兰，坦桑尼亚，多哥，突尼斯，土耳其，乌干达，阿拉伯联合酋长国，赞比亚，津巴布韦，孟加拉国，不丹，斯里兰卡，马尔代夫，尼泊尔，巴基斯坦
3、美国、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定国家/地区：美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、美属萨摩亚、安圭拉、安提瓜和巴布达、阿根廷、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、伯利兹、百慕大、玻利维亚、博奈尔、萨巴岛、圣尤斯特歇斯岛、巴西、英属维尔京群岛、大茅草岛、大多巴哥群岛、约斯特・范代克岛、诺曼岛、开曼群岛、大开曼、智利、哥伦比亚、库克群岛、哥斯达黎加、库拉索、多米尼克、多米尼加共和国、东帝汶、厄瓜多尔、萨尔瓦多、斐济、法属圭亚那、法属波利尼西亚、大溪地、格林纳达、瓜德罗普、圣巴泰勒米、危地马拉、圭亚那、海地、洪都拉斯、牙买加、马绍尔群岛、马提尼克、密克罗尼西亚、蒙特塞拉特、尼维斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼维斯、新喀里多尼亚、尼加拉瓜、北马里亚纳群岛、罗塔、塞班、天宁岛、帕劳、巴拿马、巴布亚新几内亚、巴拉圭、秘鲁、萨摩亚、圣卢西亚、荷属圣马丁、法属圣马丁、圣文森特，尤宁岛，苏里南，汤加，特立尼达和多巴哥，特克斯和凯科斯群岛，美属维尔京群岛、圣克鲁斯岛、圣约翰斯、圣托马斯、乌拉圭、瓦努阿图、委内瑞拉、瓦利斯和富图纳。
新闻中心
快递新闻
促进东北亚物流发展 俄罗斯开辟俄中新交通走廊
2018-05-24 透视俄罗斯
货物运输的组织方为日本鸟取县，货运代理为日本运通株式会社(Nippon Express Co., Ltd)，载货4000吨的“东方梦想”号渡轮则属韩国DBS Cruise Ferry公司所有。俄罗斯远东发展部新闻处人士说：“‘滨海1号’和‘滨海2号’国际运输走廊是实现俄罗斯远东过境运输潜能最重要的方式。按计划将由中国发货方确保途经‘滨海1号’和‘滨海2号’国际运输走廊的主要货流。货物基地的潜在能力预计约为每年4500万吨。”吸引如此规模的货流量可最大限度地有效发展能提高俄远东港口转运能力的基础设施，还有助于发展铁路及其他物流基础设施。
俄罗斯普列汉诺夫经济大学经济与统计学教研室副教授亚历山大?季莫菲耶夫说：“该决定表明，远东峰会以及中日韩俄四国旨在发展交通、物流和旅游关系的一系列会晤方向是正确的。”他认为如果选取中国东北与日本之间的最短路线的话，特罗伊察湾海港的地理位置可以确保货物转运在经济上更加划算，“滨海2号”国际运输走廊的能力则具有战略意义，因为该国际运输走廊连接中国吉林省与俄罗斯扎鲁比诺港，其综合开发已成为发展俄中两国商业利益的项目。季莫菲耶夫说：“特罗伊察湾海港是座可全年通航的现代化海港，年吞吐量为120万吨。特罗伊察湾海港有限责任公司是滨海边疆区南部扎鲁比诺唯一运营的海港。铁路基础设施将特罗伊察湾海港与西伯利亚大铁路连为一体。”
“滨海2号”运输走廊将波斯耶特港、扎鲁比诺港和斯拉维亚卡港等滨海边疆区西南部港口与中国省份相连。“滨海1号”则将中国边境城市绥芬河、俄罗斯格罗杰科沃站、滨海边疆区边境站以及滨海边疆区东部港口连为一体。沿这条运输走廊货物可以从中国省份途经俄罗斯滨海边疆区东部港口以最短路线运往亚太地区国家。俄远东发展部表示，特罗伊察湾海港有利的地理位置可以确保日本与中国东北之间以最短的路线运输货物，港口基础设施则有助于以最短时间办理各种手续及转运。
Finam集团公司分析师阿列克谢?卡拉切夫指出，吉林省是中国的一个工业省份，但没有出海口。随着“滨海2号”国际运输走廊的开发该地区的企业可以获得最短国际运输路线。卡拉切夫说：“2017年底中国工业企业通过这条运输走廊以及扎鲁比诺的特罗伊察湾海港向韩国出口了鱼类产品、谷物和大豆，如今又开始与日本互相出口工业产品。得益于通往符拉迪沃斯托克的“滨海1号”国际运输走廊和通往斯拉维亚卡港、扎鲁比诺港和波斯耶特港的“滨海2号”国际运输走廊，中国北方工业企业可以获得原材料及各种商品进出口经铁路通往国际港口的最短路线。”他认为到中国大连港路线路途更长，成本也更高，包括日本和韩国在内的中国贸易和工业合作伙伴通过这条路线可以节省时间和资金。卡拉切夫说：“由于可以确保装载和发展转运能力，这些路线对俄罗斯港口来说前景广阔。俄罗斯加入该运输环节有助于更有效地使用并发展过境运输潜力。对国际贸易给予交通和物流支持是俄远东优先发展重点之一，应成为使俄罗斯真正融入亚太地区经济的因素。”
