在线咨询

Sea-intelligence:红海危机预计将导致船舶排放激增

物流 2024-01-25 

  根据Sea-intelligence的数据,随着红海冲突的加剧,很明显,我们可能会长期陷入其中,在可预见的未来,航运公司将被迫转向环非洲航线,其直接后果是二氧化碳排放量的增加。

  丹麦分析人士表示,有三个重要因素需要考虑:

  由于航行距离较长,排放增加

  由于更快的航行速度(维持每周出发),潜在的增长

  如果从大型船舶转向更小、燃油效率更低的船舶。

  “使用代理集装箱服务,我们可以估计二氧化碳排放量增加的规模,”Sea-Intelligence说。

  “来源:Sea-Intelligence.com,Sunday Spotlight,第648期”

  Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy指出,如果航运公司使用完全相同的船只,以完全相同的速度行驶,那么随着航行距离的增加,排放量会以1:1的比例增加。

  他补充说:“由于亚洲到北欧和地中海的航行距离平均分别比非洲长31%和66%,因此这些因素至少会增加二氧化碳排放量。”

  墨菲继续说道:“如果船只航行得更快,那么排放量将进一步增加,因为燃料消耗不是航行速度的线性函数。例如,根据我们的油耗模型,从16节到17节的速度每增加1节,排放量将增加14%。”

  墨菲指出:“最后,随着航运公司争相逐步增加运力,以满足更长的航行距离,我们看到亚欧航线上部署了更小、更节能的船只。”

  根据Sea-Intelligence的分析,以teu为基础,与传统的ulcv相比,一些小型船舶的二氧化碳排放量增加了141%。

  “将这三个组成部分加在一起,北欧和地中海地区的二氧化碳排放量将分别增加260%和354%。墨菲总结道:“目前还没有切实可行的方法来减少排放量的增加,至少是那些由于航行距离的增加而增加的排放量。”

 

国际快递服务推荐: 飞时达快递_代理国际运送_为公司、个人递送:文件、货物、私人物品行李托运,国际运输:文件包裹,空运海运货运物流。


业务项目:fedexfedex快递联邦快递fedex国际快递DHL、敦豪DHL快递DHL国际快递UPSUPS快递UPS国际快递、TNT快递,TNT国际快递、EMS特快专递EMS国际快递、国际大包、邮 政航空大包、邮 政海运水陆路、国际海运水陆路、e邮宝、e特快、邮 政国际空运水陆路SAL


中国出口价格优惠80%、国际快递公司北京国际快递北京国际快递公司_飞时达快递进出口文件货物运送全球服务。


免费提供查询:国际物流国际快件国际速递、国际托运、国际快运、国际搬家、国际速运、国际货运

上一篇  哪些货物适合走海运物流,跨境电商海运时效一般多久
下一篇  赫伯罗特驳斥对其在双子座联盟中处于不利地位的说法

更多  >>