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近日挪威汽车承运商Hegh Autoliners公司首席执行官安德烈亚斯恩格 (Andreas Enger) 称-国际快递

航运界网消息，近日挪威汽车承运商Höegh Autoliners公司首席执行官安德烈亚斯·恩格 (Andreas Enger) 称，自2008 年金融危机爆发以来，海运报价国际快递，公司从未出现过这样的收益。   “在财务上，2022 年的发展比我们敢于希看的要强大得多，2022年第三季度实现了9200万美元的底线利润，该公司已经公布第四季度会更好，海运报价国际快递，而2023年也将开局良好。”Andreas Enger在接受采访时表示。  

近日挪威汽车承运商Hegh Autoliners公司首席执行官安德烈亚斯恩格 (Andreas Enger) 称-国际快递

汽车船东的时代来了？“我们可能处于历史最高水平”

2023年01月30日 18时 航运界网

来源：航运界网

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近日挪威汽车承运商Hegh Autoliners公司首席执行官安德烈亚斯恩格 (Andreas Enger) 称-国际快递

图源：网络   据航运界网了解，疫情期间汽车运输是受影响最大的航运板块之一。普遍的供给链拥堵、芯片短缺和汽车销量下降导致运营商活动减少的情况趋势开始逆转。Clarksons Research最近发布的一项分析显示，承运人在2022年新车辆的运输量增加了8%，而航程间隔则增加了6%。   具体来说，如此成功的业绩取决于产能，当前市场的汽车销售水平在新冠疫情期间收到影响，尚未全面恢复。同时汽车船新造船水平很低，因此没有足够的汽车船运力，运费价格就会上涨。   此外，来自中国的大量电动汽车正在席卷全球，Enger预计2023年将成为Höegh Autoliners又一个强劲的一年。   据航运界网了解，数据显示，2021年我国整车出口数目激增，汽车出口历史性突破200万辆。到了2022年，前9个月就完成了211.7万辆，预计2022全年汽车出口总数有看突破300万辆。上周中国汽车制造商，比亚迪团体在广船国际成功下单2艘7000车运力的汽车船。这意味着，大型汽车制造厂商正在转变贸易思路。   换言之，未来也许会有更多的汽车船东进进到该市场。   不过Andreas Enger以为，尽管从2024年开始会有更多汽车船被投放到市场，但这并不意味着壮盛时期就会结束。今年年初生效的新天气法规CII，这是一个可以延长繁荣市场的因素。该规定意味着所有船舶都将根据碳排放数据获得评级。   与其他行业参与者类似，Enger以为CII可能导致整体船舶供给下降，由于一些船舶将以较低的速度航行以减少排放，而旧船舶将被送往拆除。

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