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19艘!广船国际双燃料汽车运输船手持订单量稳居全球榜首-中远海运

H-Line公司于往年与广船国际开展首次合作,这也是韩国Hyundai Glovis与中国造船企业的首次合作。此次建造的2艘8600 CEU汽车运输船是继广船国际往年与H-line公司签订4艘7000 CEU双燃料汽车运输船和1艘8600 CEU汽车运输船订单之后的再次携手,该批汽车运输船交付后将租给Hyundai Glovis运营。
此外,广船国际坚持聚焦绿色环保船型,全面了解市场动态,充分借助Gotland双燃料豪华客滚船、P&O电池混合动力豪华客滚船、Stena5万吨双燃料甲醇运输船、2000吨纯电动船及批量LNG双燃料油轮等船型上丰富的设计建造经验,持续治理改进、技术升级,始终与国内外各大主流船东保持紧密的商务和技术沟通,深度挖掘新形势下的市场订单。截止目前,广船国际手持订单中绿色环保型产品占比高达70%。同时,广船国际通过多年高端出口船建造经验,着力产业链重组及核心供给链治理,大力推进配套资材设备国产化,实现材料、质量及周期的自主可控,同时培养了一大批优质的国内供给商,成为名符实在的产业链“链长”。
来源:粤港澳航运



近年来,广船国际凭借着在双燃料客滚船、货滚船上积累的丰富经验,在敏锐捕捉到汽车运输船新造船市场的需求信息后快速转换赛道,立即着手策划双燃料汽车运输船设计研发储备,打造薄板分段流水线,同时与各大船东及汽车巨头展开互动,保持较高的市场活跃度,通过激烈的市场竞争,2021年初顺利斩获SFL/Lauterjung 德国大众汽车公司4艘7000 CEU双燃料汽车运输船订单,正式进军汽车运输船市场,并快速跻身汽车运输船船市场第一梯队。

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近日,中国船舶团体旗下广船国际成功生效2艘比亚迪团体7000 CEU双燃料汽车运输船(PCTC)订单,以及2艘H-Line航运公司8600 CEU双燃料汽车运输船订单。至此,广船国际手持双燃料汽车运输船订单已达19艘,稳居全球榜首。

该笔订单是比亚迪团体作为终极货主首次订造的汽车运输船,海运报价国际快递,这将打破长期以来欧洲航运公司的“卡脖子”局面,保障比亚迪新能源汽车出口供给的稳定。

据了解,比亚迪订造的7000 CEU双燃料汽车运输船是广船国际在建7000 CEU汽车运输船系列船的“绿色低碳升级版2.0”,该型船总长200米,型宽38米,设计吃水9米,设计航速18.5节,采用液化自然气(LNG)/燃油双燃料推进系统,满足智能船舶要求,首次配备电池系统、轴带发电机,同时采用节能装置、减阻防污漆等各类节能措施,是一艘绿色智能、环保高效的汽车运输船。
据了解,H-Line公司订造的8600 CEU汽车运输船系列船是广船国际承接7000 CEU双燃料汽车运输船船型的“扩收留升级版2.0”,该船总长200米,型宽38米,设计吃水9.2米,设计航速19节,采用自然气(LNG)/燃油双燃料推进系统,跨境铁路国际物流,14层车辆甲板,在保持7000 CEU汽车运输船的主标准的基础之上,装载量增加1600车,能够最大程度的满足船东的车辆运输需求。



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