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马士基前三季度利润共计242亿美元投资资本回报率66.6%

发布时间 :2022-11-09
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  天津昌嘉国际物流有限公司根据马士基发布2022年第三季度财报数据表明,公司在第三季度业绩表现强劲,与去年同期相比,海运、物流与服务、码头三大业务利润均得以提高,营业收入增加37%,息税折旧及摊销前利润(EBITDA)和息税前利润(EBIT)均增加约60%。公司战略转型进展、物流业务增加、海运长约运价是业绩得到改善的主要驱动力。
 
  具体而言,马士基第三季度营业收入增加到228亿美元,息税折旧及摊销前利润(EBITDA)增加到109亿美元,息税前利润(EBIT)增加到95亿美元。第三季度利润为89亿美元,前九个月利润共计242亿美元。温州潘桥国际物流园在过去12个月投资资本回报率(ROIC)为66.6%。
 
  在海运业务方面,本季度马士基营业收入增加至180亿美元,息税前利润(EBIT)增加至87亿美元,这主要因为亚洲至欧洲和北美航线合同运价高过往年同时期水平,但本季度燃料成本、航线网络和集装箱装卸成本继续增加,且货量减少,部分抵消较高运价带来的营业收入。上海明乾国际物流有限公司
 
  在物流与服务业务方面,马士基继续开展投资,增强产品组合与能力。公司完成收购合同物流公司LF Logistics,宣布了对项目物流公司Martin Bencher Group的收购意向,仓储、配送和冷库业务能力明显增强,在拉丁美洲、欧洲和印度等重要市场增加了21个相关的设施。基于收购带来营业收入增加及公司物流与服务业务实现货量增加,特别是马士基全球前200名大客户带来的业务有机增长,该业务板块营业收入增长了60%至42亿美元,息税前利润(EBIT)增加至2.58亿美元。天津迅驰国际物流有限公司
 
  在码头业务方面,本季度马士基营业收入增加至11亿美元,息税前利润(EBIT)增加至3.57亿美元。码头业绩主要受持续业绩向好、完成出售俄罗斯全球港口投资公司股份的影响。
 
  其中值得关注的是,马士基预估2022年全年实际息税折旧及摊销前利润(EBITDA)为370亿美元,实际息税前利润(underlying EBIT)为310亿美元,自由现金流将超过240亿美元。基于经济放缓的趋势预估会持续至2023年,马士基已将2022年全球集装箱需求增加的预期下调至-2/-4%,而之前预期为+1/-1%。2022-2023年资本支出预期保持不变,为90亿至100亿美元。青岛乐舱网国际物流

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