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阳宇、杨向东、徐青分别代表中船贸易、亚海航运、黄埔文冲在交船文本上签字-欧洲空运


来源:粤港澳航运



当前,航运市场迎来重大发展机遇,船东希看船舶能尽早交付。黄埔文冲公司应船东所需充分调动全公司的资源和精兵强将,克服疫情对关键物资到货的影响,国际物流,在船东、船检各方大力支持、密切配合下,项目组全力抓好生产技术预备和施工质量进度管控工作,高效高质地加速推进各线建造节奏。



据悉,该船从试航凯旋到顺利交船仅用19天(含国庆假期),较合同交船日期提前5个多月交付。
船东亚海航运有限公司专注于东南亚区域的国际集装箱班轮运输,拥有12条航线,航线覆盖9个国家的23个港口。
“ASL BAUHINIA”轮交付后将投进亚海航运全新的 ACX 航线(中国—澳大利亚线),将于2022年10月18日首靠广州南沙港,途经蛇口、上海、青岛,直达澳大利亚东岸三大重要港口,将进一步完善亚海航运中澳航线的服务,为亚海航运的规模化经营带来更大的机遇和发展。
仪式当日,该船教母毕敬美、ASL SHIPPING,LIMITED董事长邢台明、亚海航运有限公司执行董事杨向东、广州港团体有限公司副总经理宋小明、日本船级社(中国)有限公司董事长东史彦、中国船舶(香港)航运租赁有限公司董事长钟坚、中船黄埔文冲船舶有限公司党委书记、董事长向辉明以及来自船东、船检、航运业相关单位的领导和嘉宾共同见证了仪式。阳宇、杨向东、徐青分别代表中船贸易、亚海航运、黄埔文冲在交船文本上签字。

“ASL BAUHINIA”轮是黄埔文冲公司自主设计的“鸿鹄”系列,船长172米,宽27.5米,型深14.6米,空运报价海运价格,设计吃水8.5米,设计航速18.5节。货舱布置可装载5层10列标准集装箱,甲板上可堆放7层11列标准集装箱,名义箱数1930TEU,14吨重箱数达1350TEU,满载载重量24300吨。
这是黄埔文冲公司与亚海航运公司首次合作的见证,该船的建造质量与速度,充分展现了黄埔文冲公司在支线集装箱船建造方面的实力。


此外,该船单箱油耗较上一代产品下降近8%,EEDI 指标达到3阶段以上,船上配备了除硫装置,满足IMO全球限硫排放的要求,是一型技术经济性高、环境友好型绿色集装箱船舶。航速、油耗等技术性能优越,经济性高,使用航线广泛,能满足装卸频繁等要求。
 

 阳宇、杨向东、徐青分别代表中船贸易、亚海航运、黄埔文冲在交船文本上签字-欧洲空运

仪式上,来自船东、船检、建造、合作方四方领导发表致辞并回顾船舶建造过程,对参与建造的全体职员表示感谢。

2022年10月14日,中国船舶团体旗下黄埔文冲公司为亚海航运有限公司建造的1900TEU集装箱首制船(H2427)“ASL BAUHINIA”轮交付,教母毕敬美为该船命名。


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