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美森轮船发布三季度业绩预告-欧洲空运

图源:追船人 章涵   美森轮船首席执行官Matt Cox表示,2022年第三季度,美森轮船的差异化海运服务表现良好,但公司的合并营业利润同比有所下降,主要原因是与疫情期间的高水平货运需求相比,太平洋航线海运服务的需求降低。在海运业务方面,CLX、CLX+和CCX航线的载箱量较往年同期低,这导致了公司营业收进下降。正如在第二季度业绩发布会上提到的,跨太平洋运价可能已达到峰值,并将逐步正常化。此外,由于需求减少,美森轮船决定在9月初暂停CCX加班船服务,这比预期提前了大约六周。在今年剩余的时间里,预计CLX和CLX+航线的货运需求将比往年同期低,运价也将降低,但基于美森轮船的差异化服务,预计仍将继续获得明显的运费溢价。

美森轮船发布三季度业绩预告

2022年10月20日 11时 航运界网

来源:航运界网

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美森轮船发布三季度业绩预告-欧洲<a href=http://www.bj-hys.com/ target=_blank class=infotextkey>空运</a>

航运界网消息,国际物流,美森轮船(Matson)10月17日发布2022年第三季度业绩预告。今年第三季度,美森轮船预计海运业务实现营业利润3.1亿至3.15亿美元,物流业务实现营业利润1900万至2000万美元;预计公司合并净利润将达到2.573亿至2.620亿美元,摊薄后每股收益6.67美元至6.79美元。   今年第三季度,夏威夷航线载箱量同比下降7.1%,海运报价国际快递,主要原因是零售相关需求下降;阿拉斯加航线的载箱量同比增长10.6%,主要原因是阿拉斯加至亚洲快线(AAX)的海鲜出口量增加以及零售相关的需求增加;由于需求下降,中美航线载箱量同比下降15.1%;关岛航线载箱量同比下降1.8%。  

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