加速构建海上联结南北、内陆贯通东西、向海融入中日韩的双循环新格局-蒙特利尔海运
在全国上下深进学习贯彻党的二十大精神，阔步迈向新时代新征程的重要时刻，10月27日，盐城港至日本国际直达集装箱班轮航线正式开航。盐城港团体党委书记、董事长周正雄，盐城海关党委书记、关长吴志明，盐城海事局党委书记、局长程欣，盐城边检站党委书记、站长李兴华出席活动并分别致辞。团体党委副书记、董事、总经理陆帅主持活动，团体副总经理袁欣先容航线相关情况。团体党委委员、纪委书记周旭东，团体总经理助理孙永峰等参加。
吴志明对新航线的开辟表示祝贺。他说，近年来，盐城港团体果中断贯彻盐城市委市政府决策部署，抢抓国家战略叠加机遇，充分发挥对外开放平台载体功能作用，加快构建了海上联结南北、内陆贯通东西、向海融进中日韩“双循环”物流网络新格式。海关是国家进出境监视治理机关，肩负着服务地方开放型经济高质量发展的神圣职责和使命。盐城海关将认真贯彻党的二十大提出的“增强国内大循环内生动力和可靠性，提升国际循环质量和水平”部署要求，在严守国门的基础上，充分发挥海关的职能上风，一如既往地支持盐城港的建设与发展，保障新航线的顺利开通、顺畅运营，维护好、拓展好盐城市对日经贸合作交流新通道。同时将一体推进服务发展与风险防控工作，继续扩大“船边直提”“抵港直装”覆盖范围，积极推广“联动接卸”“离港确认”业务改革，买通口岸物流堵点，提升物流周转速率，确保集装箱货物快出快进。
程欣表示，近年来，在盐城市委、市政府的坚强领导下，在大家的共同努力下，盐城港口发展建设取得了极大的成绩，港口经济在全市经济发展中的作用和地位日益凸显，成为助推盐城市向海发展、推动沿海高质量发展的先行军、主力军。盐城港至日本国际直达集装箱班轮航线的开通，开启了盐城港加快融进国内国际双循环新发展格式的新征程，谱写了赋能盐城沿海高质量发展的新华章。盐城海事局将以更加有效的海上安全保障，更加高效的海事服务，同大家一起携手共进、精诚合作，为推进盐城港口开放发展、为服务全市沿海高质量发展和四个“绿色盐城”建设作出更大贡献。
来源：盐城港团体李兴华表示，此次航线的开通，标志着盐城港向海融进中日韩的国内国际双循环新格式又迈出了坚实的一步。盐城边检将深进贯彻落实党的二十大精神，充分发挥边检职能上风，全力支持盐城港的建设与发展，全面深化“放管服”改革，积极打造更加安全、高效、顺畅的口岸通关环境，为盐城港航事业高质量跨越发展，推进更高水平开放贡献边检聪明和气力。
周正雄夸大，今天开辟的盐城港至日本关西地区国际直达集装箱班轮航线，铁路运输上海空运，将进一步加强与RCEP成员国特别是与日本之间的区域经贸合作，更好地服务外资外贸企业，加快外向型经济发展，充分发挥盐城港作为淮河进海门户的节点关键作用，加速构建“海上联结南北、内陆贯通东西、向海融进中日韩”的双循环新格式，为全面融进“一带一路”奠定坚实基础。在看到成绩的同时，要认真分析盐城港未来发展所面临的严重形势，直面差距和压力，积极抢抓战略机遇，为盐城港实现弯道超车、后发先至占得先机。下一步，盐城港将切实依照盐城市委、市政府的部署要求，始终坚持争当服务经济发展的先行军，勇做盐城向海发展的主力军，持续加大国际国内航线运力投进，海运报价国际快递，进一步优化航线网络结构，为腹地产业高质量发展提供更加便捷、低廉、高效的物流服务，为建设绿色低碳发展示范区，奋力谱写“强富美高”新盐城现代化建设新篇章贡献更多的港口气力。
该航线由盐城港与江苏省港口团体下属江苏远洋公司共同合作开辟，今年6月份已对该航线进行了试运行，货源充足。航线开通初期为一周一班，后期根据货源情况逐步加密。通过该航线进出口的货种主要有光伏组件、文件柜、脱水蔬菜、纺织半成品等，航程约791海里，仅需2天即可抵达日本大阪、神户，4天内可抵达门司、博多，与原先物流模式相比，可节约3天时间，大大缩短了物流周期，提升了物流效率。经测算，在每周一班情况下，该航线的顺利开通可为盐城港每年增加集装箱吞吐量5万标箱，同时可为腹地企业降低近千万元的物流本钱，经济效益和社会效益明显。
周正雄代盐城港团体党委、董事会对航线的正式开通表示祝贺。他说，党的二十大报告指出，要推进高水平对外开放，深度参与全球产业分工和合作，大力建设交通强国。自成立以来，盐城港团体果中断扛起“架起盐城走向世界海上大通道”的时代使命，在盐城市委、市政府的坚强领导下，坚持“做优内河、主攻近海、加密近洋、探索远洋”的航线开辟思路，2年来累计新开辟各类航线25条，其中国际直达航线4条，形成了30条对外航线的开放新格式。在此基础上，盐城港坚持深进推进河海联运一体化发展，持续提升服务能力，优化营商环境，不中断扩大对外开放水平。今年1至9月份，盐城港货物吞吐量、集装箱量增速分列全国沿海54个港口第1和第2位，为盐城市勇当沿海地区高质量发展排头兵提供了强有力的对外通道支撑。
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