IMRG称英国网络零售额下降 末端派送成为未来竞争关键
日期：2022-10-09
来源： 王宏峰 译自Parcel and Postal Technology International、CEP-Research
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据IMRG Capgemini最新在线零售指数，8月份，英国在线零售额同比下降4.1%。尤其是园艺和酒水饮料原本是8月份畅销的商品销售额下降最严重，服饰类是唯一实现销售额增长的门类。
在许多国家电子商务增长放缓的背景下，英国8月份线上销售增速延续7月份的较为积极的表现，下降幅度较小。7月份下降2.3%。
该指数追踪研究了英国200多家零售商的在线销售业绩，8月份环比增长率较7月份下降6.2%，明显高于2019年下降水平2%， IMRG 指出，去年没有受到疫情的影响。
IMRG称，尽管“黑色星期五”、FIFA足球世界杯和圣诞节前后的促销活动预期理论上应该会吸引购物者多消费，但零售商的日子依然不好过，他们需要努力平衡不断上涨的成本和不得不抛出的折扣活动。从第二季度可以看出，零售商已经对促销持谨慎态度，只有33%的销售额来自促销活动或折扣活动，而去年同期这一数字为42%。除了大幅折扣之外，零售商还需要探索其他增加订单和购物价值的机会。
虽然业界对于英国今年年末旺季的电商预期并不乐观，但是有分析认为，在新冠肺炎疫情的影响下，消费者对线上购物的接受度提高，预计到2025年，电子商务将占英国零售总额的38.6%。
实际上，2021年，英国的零售电子商务销售额达到1290亿英镑，比2019年增长了73%。电商的增长虽然给零售商带来了利好，但给供应链和“最后一英里”的交付网络带来了较大压力。2021年，英国的包裹运输量达41亿件。因此，零售商亟须优化交付体验，重新评估交付策略。
英国最大的在线零售商是亚马逊、乐购（Tesco）和Argos。许多零售商可能会发现很难与这些老牌企业及其已建立的资源密集型配送网络竞争。零售商可以做的是在末端更好地掌控外包递送网络，并提供不同于老牌企业的个性化、品牌化交付体验。也许英国较小的零售商还有机会在末端与大型企业竞争。据调查，76%的英国购物者表示更喜欢在当地商店购物，而不是选择上述电子商务企业。这也是小企业的机遇所在。
除了最大的零售商之外，英国其他类型零售商均依赖外包承运商来完成末端交付。由于打造自有车队是一种资本密集型的投资，因此，大多数零售商只能选择皇家飞时达快递、DPD、DHL等外部运营商来为消费者提供服务。而其挑战则是这些寄递企业为零售商提供的可见性、控制力和灵活性不足，因此双方还需继续改善合作关系。
在英国，城市人口居多且物流需求巨大，但农村居民也是不可忽视的一部分消费群体。据世界银行数据，英国85%的人口居住在城镇，通过本地化履单、快递和零工车队等方式，末端派送服务得到了改善。与此同时，农村也需要一套完善的末端派送解决方案，英国农村市场的年度线上零售支出可以达到数十亿英镑。
全球零售商都面临着挑战，但满足消费者季度需求被公认为是增加黏性的一种手段。分析认为，其实在今天的英国，零售商不一定对产品和价格做出调整，有时在售前或售后提供定制化寄递服务也可以提高竞争力。时效性和没有额外成本的寄递服务都是赢得英国消费者的手段。
为了打造竞争优势，零售商需重新评估交付战略。末端交付最值得关注的两个领域是外包托运网络和全渠道履单。预计这两方面的服务将随着交付技术的广泛推广而发生变化。
物流交付软件服务平台FarEye英国和欧洲业务负责人Danny Hudson表示，为了取得成功，以消费者为中心的零售商本身应该成为一家物流公司。因此，英国的零售商需加强与多家运营商的联系，强化自身物流网络。而当前的物流外包模式让零售商对定价和交付预期的了解很少。零售商可以通过合适的技术平台重塑外包交付流程，为零售商提供更高的标准化、定制化和信息可靠的交付方案。
零售商还需扩展全渠道多场景履单选项。可以通过本地化履单中心、店内履单渠道等增加灵活性、容量和效率，还可以使用同城取货点和包裹快递柜，并在有实体店的情况下继续提供店内取货，为消费者增加多元的派送选择。【飞时达快递】代理国际快递，fedex，DHL，UPS，TNT，EMS，航空大包及海运服务
