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船东们的目标转向了油轮及自然气-法兰克福FRA空运

单独来看,油轮市场显得更加活跃,国际货运空运价格,这也与近期“良好”的货运市场概况相一致。另一方面,干散货行业就不是这样了。该行业近期货运数据的看跌势头,已经影响了市场的购买意愿和人气。尽管如此,一些新的订单继续浮出水面,但要恢复任何形式的稳定还需要一些时间。在定价方面,情况最近没有发生重大变化,所有主要行业的市场仍处于多年来的高位。
与此同时,在干散货市场,鉴于交易数目可观,过往一周的情况似乎略热一些。很明显,资产价格水平的向下调整已经有一段时间了,可能有助于缩小买方和卖方之间的价差,并在短期内导致一个活动性更强的市场。另一方面,鉴于市场情绪的普遍混乱,我们可以预期市场活动水平将出现周期性波动。”

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在化工油轮领域,兴通航运在台州订购了一艘13000吨的化工油轮,于2024年交付,价格为1.63亿元人民币。PCTC市场也相当稳定,主要船东在中集来福士预订了3艘7000CEU的双燃料PCTC,计划于2025年交付,预计每艘价格为8500万美元。Ray Car Carriers还向现代三湖订购了两艘7500CUE双燃料pctc, 2025年交货,价格为1.2亿美元。

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在本周的另一份报告中表示:“自然气行业再次引领我们的行业报告。除了已经完成的卡塔尔自然气的巨大订单外,三井石油公司在沪东中华订购了3艘174000立方米的液化自然气船,并于2026年9月交付,所有船只都已与总部位于新加坡的新奥团体签订了长期合同。在干散货船方面,黄埔文冲公司从神华中海公司订购了2艘85000吨散装货船,而新大洋公司则与Chelship签署了一份合同,订购了2艘63000吨超大型货船。这两个订单没有价格和具体的交货信息。”

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航运界网消息,在过往的几周里,受俄乌冲突的升温以及对俄制裁的加剧的部分影响,海运报价国际快递,船东们开始明显增加了对油轮以及LNG船舶的购买投资爱好。船舶经纪公司Allied Shipbroking在其最新的周报中表示:“鉴于最近新项目的加进,我们可以说,新船市场在未来一周仍将保持可持续的增长。”

 


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