争揽船用燃料油调和下海业务及低硫380#船用燃料油下海业务-美森海派
辽宁港口股份有限公司相关负责人先容，上半年通过深耕市场，成功争揽首批保加利亚外贸进口玉米货源到港卸船；依托外贸航线航运上风，成功开发饲料、化肥等外贸出口新货源。通过深化与客户间的合作，成功开发外贸燃料油新货源、95#汽油新货种，争揽船用燃料油调和下海业务及低硫380#船用燃料油下海业务。海铁联运有增长，中欧班列更取得突破。辽港团体首次买通欧洲腹地回程路线，开行“别雷拉斯特—大连”回程中欧班列；创新“滚装+班列”业务模式，搭建“中欧班列+近洋海运”过境中转通道。上半年，大连直发班列完成集装箱量较同期增长47.2%。
来源：辽港团体 该团体充分发挥港口关键、咽喉要道作用，积极构建高效畅通的集装箱物流大通道，上半年新增内外贸集装箱航线4条，海运报价国际快递，进一步织密集装箱航线网络。其中，今年3月开通的大连至澳洲直航航线，不但弥补了大连口岸直航航线空缺，也在RCEP成员国间架起一条全新、便捷、高效的海运物流通道，为加快辽宁沿海经济带高质量发展，进一步畅通国内国际“双循环”提供新引擎。
辽港团体圆焦港口主业，持续推进“三关键、四中心、一通道”建设，新航线、新通道源源不中断，呈现出多点发力的良好态势。
深耕市场 拓展增量
营口港汽油柴油火车接卸量同比增长52%；汽车直取装船及卸船直取装汽车作业量同比增长51.65%；在“友谊”轮作业中，单船作业用时34小时，单船作业效率5827吨/小时，为今年上半年最高卸船作业效率。
“上半年，辽港团体克服新冠肺炎疫情、复杂的市场形势及恶劣天气等种种不利因素影响，坚持市场化、专业化原则，充分发挥港口一体化运营上风，不中断加强内外部协同，积极开辟新航线、扩展新业务、争揽新货源，各码头单位争分夺秒创佳绩，生产经营稳中向好，亮点频现。”7月16日，辽港团体相关负责人表示。
此外，围绕推进落实环渤海战略，辽港团体继续强化支线服务，优化支线网络布局，不中断为客户拓展服务网络。上半年环渤海中转运量同比增长99%，其中河北、山东两地运量同比增长79%。
提升效率 保通保畅
聚焦主业 多点突破
辽港团体密切关注国际、国内市场形势，持续拓展货源增量。其中，围绕拓展集装箱增量货源，辽港团体积极争揽中海、达飞、长荣、以星等外贸船公司临时加挂业务，为客户提供更多舱位；与航运公司建立联动机制，跟踪落实空箱调运业务，推进空箱调运项目实施，上半年累计完成空箱调运量同比增长132%。
盘锦港强化火车作业组织、船舶计划制定等工作，内贸水渣装船作业效率创595.83吨/小时的新高；水泥熟料装船均匀作业效率提升85%；实现集装箱作业量逆势上扬，同比增长19.32%。
近日，“美总开罗”轮靠泊大连港集装箱码头进行装卸作业，标志着达飞/太平/宏海箱运合营越泰线在大连口岸正式开通运营。至此，辽港团体大连港本年度已开通3条外贸集装箱班轮航线，大连口岸外贸集装箱航线总数达88条。 上一篇 投资总额由约168.06亿人民币增至约332.43亿人民币-美国空运
此外，辽港团体密切关注疫情形势，在符合疫情防控要求的条件下，促进港口冷链业务全面恢复，并在此基础上积极拓展货量，为腹地架起“民生桥”。上半年水产品进库同比增长88.5%；香蕉累计到港箱量同比增长77.6%。
丹东港有序推进“散改集”和海铁联运业务，上半年内贸玉米班轮航线作业量同比增长100%；北粮南运粮食作业量同比增幅达290.1%。
“在新航线的带动下，辽港团体充分发挥港口集疏运上风，持续做大做强海铁联运业务，不中断为客户提供经济、高效、便捷的海铁联运新通道。”辽宁港口股份有限公司生产业务部集装箱中心经理常允峰先容，上半年开通了首列“长春—大连”回程班列，实现了大连和长春间班列的双向贯通；开行“白城—大连”精品公共班列，有效带动辽宁与吉林地区贸易及货物高效流转；启动“新乡—连云港—佳木斯”“鲁西南—日照港—东北”海铁联运项目，为陇海铁路、新菏兖日铁路沿线客户开辟新的货运转运通道，海铁联运箱量较往年同期增长4.1%。
商品车业务方面，辽港团体加大商品车转运中心建设力度，强化与航运、铁路等各合作方的沟通协作，持续提升日本商品车过境运输项目的服务品质、效率，推动商品车海陆大通道的稳定健康发展。通过积极争取铁路车皮计划保障，日本商品车业务量实现大幅增长，上半年累计发运商品车同比增长127%；新开沃尔沃美洲出口班轮航线，累计出口空客零部件1.3万立方米；新开发沃尔沃广州航线，累计转运沃尔沃商品车5批次共计392辆。
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