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鸭嘴兽坚持把数字化作为的核心能力-美西海派



航运界网消息,鸭嘴兽完成C轮融资3.3亿元人民币,本轮融资由中金资本旗下中金上汽基金领投,老股东顺为资本、明势资本、复收留资本继续跟投。
服务好客户是鸭嘴兽的最高目标。在客户的信任和支持下,鸭嘴兽持续提升服务,为客户提供更好的运输保障;不中断优化数字化服务平台,为客户提供可视化、智能化主动服务,解放客户员工的周末时间,让货代和外贸工厂的拖车运输变得更省心。2022年鸭嘴兽再次升级服务体系,从IT系统迭代到团队组织架构调整,进一步推进服务扁平化,压缩中间环节,进步客户响应速度。基于过往的经验教训,鸭嘴兽在2022年会侧重加强对老客户的运力保障,在加大力度推广新客户的同时,要让老客户得到更多保障和价值回报,国际物流,夯实客户基础。
来源:航运界网

鸭嘴兽自2017年景立以来,专注深耕外贸集装箱这一公路整车运输细分领域,基于数字化能力推动供给侧的优化升级。得益于客户的信赖和广大集卡驾驶员的紧密合作,鸭嘴兽快速成长,2021年完成运输超过100万TEU,突破行业历史。鸭嘴兽年轻团队的持续进化和超强执行力,也是鸭嘴兽持续进步的关键。
坚持务实和创新,穿越行业时空困境,即将到来的新景象让人期待。


驾驶员是鸭嘴兽履约服务的关键一环,保障驾驶员的公道收益,改善驾驶员的处境,是鸭嘴兽坚持努力的至关重要的使命。当前燃油价格处于历史高位,极大影响了驾驶员的实际收进;新冠疫情防控措施导致驾驶员出勤减少,导致驾驶员无收进支持购车贷款。这些整体行业层面的题目必须面对,鸭嘴兽在确保正当的条件下努力改进燃油供给方案,尽量降低驾驶员本钱,但实际效果并未达到目标,还需要继续寻找更好方案,替驾驶员解决题目。针对受疫情影响无力还贷的司机,鸭嘴兽在友好协商后对驾驶员进行支援,确保驾驶员个人信任安全。与驾驶员面对面交流,与驾驶员共情,直面题目,正面解决题目,是鸭嘴兽坚持的原则。
集装箱公路运输的业务链条长,单证工作专业性强,作业协同方多,使得这一细分领域的门槛远高于其他整车运输行业。鸭嘴兽坚持把数字化作为的核心能力,务实学习客户需求,为客户解决题目,不中断优化客户体验。鸭嘴兽核心团队从事集装箱航运物流软件研发工作10年以上,海运报价国际快递,业务核心成员来自中国远洋海运团体、东方海外、长荣海运等航运头部企业。用数字化系统改造集装箱运输的超长业务链条,鸭嘴兽团队在这方面具备难以复制的独特上风。
鸭嘴兽主营集装箱公路运输,出口报关,监装检验三类产品,服务网络覆盖华东(上海港、宁波港、太仓港、乍浦港、独山港)、华南(深圳港、广州港)、华北(天津港、青岛港)地区的关键港。截止2021年底,鸭嘴兽实控集卡车辆达2100辆,到今年7月底将增至2800台。鸭嘴兽今年计划优先上线连云港、南通港、南京港、钦州港等港口的集卡拖车服务,鸭嘴兽将为打造覆盖全国的集卡运输全网络持续努力!


 



鸭嘴兽坚持把数字化作为的核心能力-美西海派

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