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5月,美国港口实现集装箱进口记录fedex联邦快递DHL

物流    2022-07-13   

  根据美国零售联合会(NRF)和哈克特协会(Hackett Associates)发布的月度全球港口跟踪报告,今年春季,美国港口进口再次创下新高。

  其原因是,美国主要的集装箱港口努力缓解拥堵,零售商在西海岸码头工人的劳动合同到期前囤积货物。

  具体而言,全球港口追踪所涵盖的美国港口5月份的吞吐量为240万标准箱,较4月份增长6%,同比增长2.7%。今年3月,他们还创下了至少20年来单月进口的新纪录,超过了234万TEU。

  港口尚未公布6月份的数据,但Global Port Tracker预计6月份将达到225万TEU,较去年同期增长4.8%。7月份预测值为231万TEU,比去年同期增长5.3%。

  预计8月为226万TEU,同比下降0.5%,9月为212万TEU,同比下降0.8%,10月为212万TEU,同比下降4.1%,11月为206万TEU,同比下降2.5%。

  今年下半年的同比下降是由于去年同期的数据异常高,但成交量仍然很高。

  NRF负责供应链和海关政策的副总裁乔纳森·戈尔德(Jonathan Gold)说:“随着航运旺季的到来,货运量预计将保持在较高水平,所有港口在最小干扰的情况下继续运营至关重要。”

  他补充说:“在今年余下的时间里,供应链方面的挑战将继续存在,尤其重要的是,西海岸港口的劳资双方要继续坐在谈判桌上,并达成协议。”

  国际码头和仓库联盟与太平洋海事协会之间的合同于本月1日到期,但货运业务仍在继续。

  前一周,NRF和150多个组织写信给拜登总统,要求政府与双方合作,避免中断。

  由于新冠肺炎疫情,中国工厂关闭导致的货物运输放缓,给港口提供了清理累积拥堵的机会,活动日益活跃。

  此外,零售商提前进口季节性商品和其他商品,以避免与合同谈判有关的任何问题,这也可能是造成销量增加的原因。

  Hackett Associates的创始人本·哈克特(Ben Hackett)说:“西海岸等待泊位的船只拥堵情况已经缓解,我们预计随着航空公司开始回归正常的港口停靠模式,东海岸也会出现同样的情况。”他接着指出,“在经历了短暂的下降后,由于欧洲的拥堵和闲置船只导致运力无法流通,运费再次上升。”

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