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“现在的劳动力市场竞争非常激烈-欧洲空运

  由于机场员工长期短缺导致旅游业动荡,新西兰航空(AirNewZealand)采取了奖励高达1400纽币现金的方法,以吸引人们为该公司工作。

  Savage说,新西兰机场有数百个职位空缺,海运报价国际快递,这给现有的工作职员带来了压力,他们不得不填补空缺。

  她说:“人们想阔别航空业。”

  “现在的劳动力市场竞争非常激烈。我以为,在至少12至18个月的时间里,我们将面临相当严重的劳动力供给中中断。”

  Savage说,对航空工作职员严格的背景调查意味着招聘过程更加复杂。

  Etū工会的航空业主管Savage说,通常有很多人渴看到新西兰航空工作,但新西兰航空面临着来自其他部分的激烈竞争,这些部分提供更稳定的工作、更高的薪水和更多的社交时间。

  “人们对重新涉足一个经历了如此大规模衰退、被以为还不稳定的行业相当谨慎。”

  在新冠危机期间,新西兰航空裁员4000人,但此后又招聘了3000名员工,并试图在未来几个月再招聘1100人。

  这项奖励将持续到9月,是在3月份员工一次性获得1400纽币现金奖金(用于奖励在疫情期间工作的员工)的基础上发放的。

  Irene King警告称,航空公司可能要与劳动力短缺斗争至少一年。

  “这当然是一种不平常的情况,你必须走出往,把你所有的机场工作职员变成潜伏的招聘职员,把人吸引进来。”他说。

  航空业评论员Irene King表示,在航空业招聘中,现金激励几乎是闻所未闻的,但她指出,劳动力市场紧张,以及对该行业就业保障的担忧。

  “再加上我们在航班安排方面缓慢而谨慎的重启,这意味着我们真的需要确保快速而谨慎地增加工作量。”

  “找到人并把他们吸引到公司来相对轻易,但当有其他工作出现时,如何阻止他们离开,将是更困难的题目。”

  “有一种风险是,航空公司将不得不缩减他们的时间表,由于他们知道没有能力为航班提供服务,或让这些航班足够快地返航。”

  该公司首席执行官Greg Foran表示,公司预计,国际物流,到今年年底航班量将达到新冠肺炎疫情前国际飞行能力的75%,以及国内飞行能力的100%以上。

  新西兰航空不排除将该计划扩大到包括货运等其他业务。

  它附带了一些条件

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