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又一家着名船东拟使用筒转帆动力-物资航运


联合开发项目中拟议的船舶类型还包括85000载重吨的散货船、325000载重吨的超大型矿石船(VLOC)、114000载重吨的阿芙拉型油轮、50000载重吨的MR油轮和VLCC。


LR船舶及海产业务首席运营官Mark Darley表示,国际货运空运价格,作为与Anemoi、SDARI和Oldendorff合作的联合开发项目的一部分,在这艘散货船上安装筒转帆有看明显进步船舶能效。


 

来源:航运界网

又一家着名船东拟使用筒转帆动力-物资航运

在2020年时,LR、Anemoi和SDARI签署了一项联合开发项目(JDP),以开发一系列配备旋筒风帆的节能型船舶设计。Oldendorff 作为新纽卡斯尔型散货船设计的船东合作伙伴参与了该项目。
Oldendorff创新总监Torsten Barenthin表示,结果表明,筒转帆的减排效益明显,将继续评估Anemoi的技术对船队EEDI的影响。

又一家着名船东拟使用筒转帆动力

2022年06月20日 13时 航运界网

SDARI总工程师王刚毅先生表示,在IMO2030和2050雄心勃勃的航运脱碳大背景下,此次与Anemoi、LR和Oldendorff的合作展示了筒转帆技术在推动航运减排方面的巨大潜力,并为船东和租船人提供了符合监管要求的可用解决方案。很兴奋看到市场发展,目前已经可以开始下单商用。
Anemoi首席运营官Nick Contopoulos表示,对联合开发项目中的第一艘船舶的测试结果非常满足。LR的验证结果证实该技术非常有助于航运脱碳。现在两款针对纽卡斯尔型散货船设计的筒转帆(可折叠和轨道)均可以下单订购。


航运界网消息,最近英国劳氏船级社(LR)评估了安装筒转帆对船舶能源效率设计指数 (EEDI) 的影响,评估表明,假如在由上海船舶研究设计院(SDARI)设计的210000 载重吨的散货船原型船上安装6个由Anemoi开发的高5x30米的轨道筒转帆,这种新造船的 EEDI 指数将从 1.92 降低到 1.37,下降29%;假如安装4个可折叠筒转帆,则新造船的 EEDI 指数将从 1.92 降低到 1.47,海运报价国际快递,下降23%。

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