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公司正从现货市场撤出运力-意大利海派

  Poten &Partners贸易情报主管菲尔(Jason Feer)表示,在大西洋运输16万立方米LNG的现货价格为10万美元,亚洲或苏伊士东部货物的现货价格为天天85000美元。 与今年的均匀价格相比,国际货运空运价格,2者的价格都已大幅飙升,国际货运空运价格,亚洲年均价格为逐日4.9万美元。 这一费率在3月触底后,5月以来一直非常强劲。

  经理人表示,本周液化自然气(LNG)船的现货市场价格创下年度记录,由于贸易商正极力争抢可租用的船只,以满足全球对自然气不中断成长的需求。

  据路透社报导,能源船运经纪与咨询公司Poten &Partners表示,对液化自然气的需求飙升,以及买家因俄乌冲突,选择避开俄罗斯货物和船只,导致更多长期租船合约出现,进而限制现货市场船只供给。

  菲尔指出,近期长期租船的数目也大幅增加,公司正从现货市场撤出运力。 菲尔表示,现在已经看到一些多年未见的10年期租船合约。

  Poten &Partners提到,日前美国自由港(Freeport)LNG厂大火并未影响到即期的船运汇率上涨。 据报道,该厂到月底预计都将暂停营运。

  过往2个冬季因交通运输题目陷进困境的买家,转向长期租船。 菲尔预估,未来几个月将有更少的船只脱离租赁合约。

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