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中联航运董事长兼CEO陈洪辉带队在新加坡锚地登轮，见证了船舶的顺利交接，并和CUL MANILA轮的船长和全体船员进行了亲切会谈，送上了公司的慰问与祝福。

来源：航运界网



M/V CUL MANILA船舶总长212.60米，型宽32.20米，形深20.30米，设计吃水10.5米，是文冲2800TEU的主力船型，船龄11年，哥伦比亚船舶治理公司治理，船况良好，该船适合亚洲近洋和美西航线等区域船。该轮的购进，有利于提升公司船队的配置，匹配航线发展的需求。


在完成船舶交接后，CUL MANILA随即前往马来西亚巴生港满载集装箱后，铁路运输上海空运，前往南沙港上线中联航运华南-印度航线CIS。CIS航线为中联航运（CUL）与宏海箱运（RCL）、太平船务（PIL）和运达航运（IAL）共同投船的航线，港序为：南沙-蛇口-新加坡-巴生-那瓦西瓦-蒙德拉-巴生-海防-南沙。

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随着CUL MANILA的加进，中联航运在营船队增加至32艘，铁路运输上海空运，其中自有船4艘，28艘为租赁船舶，总运力为82070TEU。这是中联航运今年购买的第一艘二手船，稍后另一艘二手姊妹船CAPE MARIN预计也将于7月交付。随着新造船和新购二手船的陆续交付，中联航运的自有运力比例将进一步进步。 

近日，中联航运新购进一艘2800TEU二手船，并在新加坡顺利交付，该轮重新命名为M/V CUL MANILA轮，中联船队再添新成员。

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