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水深要求在18米以上-电子烟

  当天上午9时许,“发展之路”下潜深度达到17.5米,只剩下船头和船尾露出水面,在厦门引航站高级引航员以及6艘大马力拖轮的配合下,3艘PSV集体“登船”。12时许,半潜船完全上浮,3艘PSV稳稳“坐”在载货甲板上。浮装作业完成后,工作职员将把3艘PSV焊接在“发展之路”半潜船的载货甲板上,确保运输过程中不会掉落。

  本次半潜作业在石湖山码头前沿进行,水深要求在18米以上,由于石湖山码头最新测探深度为14.4米。因此,此次作业需要乘潮进行。此外,根据此次作业的船货代理方、厦门吉海泓船务代理有限公司总经理赖盛富先容,“发展之路”半潜船全长为215米,载货甲板长129米,若想一次性装载3艘长度分别为75米、78米、78米的PSV,只能用斜着装载,每条PSV的船头和船尾都有部分会“探”出半潜船甲板。

  6月15日上午,空运报价海运价格,由厦船重工建造的3艘专门服务石油开采的平台供给船(PSV)在石湖山码头顺利装上半潜船“发展之路”的载货甲板,国际货运空运价格,将运往阿联酋迪拜港。这是厦门港开展半潜装卸业务以来,难度最高的一次。

  所谓半潜作业,是指半潜船通过调整自身压载水,将装货甲板潜进水中,使特定货物(如无动力的船舶、平台或者无法远洋航行的船舶)由装货甲板托起或借助浮力卸载。

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