机场员工还没有回来-莫斯科空运SVO
温哥华机场目前正在招聘中，包括“所有部分和领域的职员。”
一名安检员表示，工会组织（Allied Universal）成员的工资最高略高于每小时22元。这位不愿透露姓名的安检员说，有时工人不能休息，而且有时在安检线上没有足够的工作职员时，他们还被要求治理安检线。她说，成功为公司找到新员工的员工可获得推荐奖金，金额在350元到3250元之间，取决于市场、被雇用的职位和求职者的资格。
该航空公司正在召回飞行员和乘务员，并招聘新员工。最近的加航空姐招聘启事将工资定为每小时28.28元。
加拿大航空运输安全局将YVR的安检工作分包给美国的安全巨头Allied Universal，后者正在迅速安排招聘新的员工。
民航资源网2022年5月13日消息：最近几周，周末和清晨是飞离温哥华国际机场（YVR）的最繁忙时段。乘客们不得不忍受长达数小时的等待以通过机场安检，这促使加拿大机场官员建议旅客至少在国内航班腾飞前2小时到达，在前往美国或其他国家的航班腾飞前3小时到达。
Allied Universal公司负责沟通的副总裁Sherita Coffelt解释说，“在COVID-19全球大流行之后，机场员工还没有回来，但旅客已经回来，且带高势头。这不是Allied Universal公司独占的情况，加拿大各地由不同承包商提供安检员的机场都出现了延误。”
他补充说，该公司已经召回了超过10000名员工。“在飞行员和机组职员方面，我们在大流行病其间保持了我们尽大多数飞行员的工作，我们已经召回了所有可用的空乘职员。”
加拿大航空公司首席财务官Amos Kazzas在财报发布后的电话会议上说，“按全职等价物计算，空运报价海运价格，加拿大航空公司及其子公司在2022年第一季度有超过27000名在职员工，而2021年第一季度只有略高于16000名员工。”
2020年5月，温哥华机场治理局（VAA）解雇了原来的550名员工中的大约25%。它在2021年开始重新雇用员工。
温哥华机场治理局在一份声明中说，让旅客通过安检的压力还没有导致机场运营的其他领域出现延误，航班没有延迟腾飞；行李也没有延迟运送。负责监视机场运营确当局解释它自己的内部运营没有受到任何影响。
加拿大航空在4月26日的财报中说，空运报价海运价格，它计划在截至6月30日的季度中，与一年前的同一季度相比，将其ASM运力增加约414%。这将使该航空公司的ASM达到2019年第二季度大流行前的73%左右。
Coffelt表示，她的公司在YVR雇用了800多名安全检查职员，并计划再雇用300名员工。她说，“其中有100多名员工正在招聘中，现在正在进行必要的培训，预备参加考试和CATSA认证。”“我们欢迎合格的申请人，并雇用当地的人才。”
