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而2021年4月仅为95900人次-利雅得空运

  但是,进出新加坡的航班的商务需求飙升,以及新加坡出境的休闲需求强劲,使得所有舱位的需求都很旺盛,包括高级舱位,这给使得票价上升,固然对旅行者来说不是什么好消息,但这对新加坡航空公司来说是好事。

  民航资源网2022年5月18日消息:据Simple Flying5月18日报道,在过往一年里,新加坡航空公司的月可用座位公里数增加了一倍多,乘客数目增加了十倍以上。新航刚刚发布了2022年4月的客流量数据,载客1146200人次,而2021年4月仅为95900人次。

  假如有游客现在想在新加坡和美国之间飞行,除了新加坡航空,他并没有太多选择。阿联酋航空曾经天天有四次航班飞往新加坡,但他们已经减少了逐日航班。卡塔尔航空公司已将其飞往新加坡的航班从每周21班减少到每周10班。瑞士国际已将其从苏黎世出发的逐日航班减少至每周三班。汉莎航空将其A380航班换成较小的空客A340。

  总而言之,国际货运空运价格,在新加坡,呈现一种乘客需求超过供给的情况,这也是为什么新航近期突飞猛进。

  出现这种增长有两个大的因素,新加坡取消了与COVID相关的进境限制和被压抑的旅行需求,所以新加坡现在非常受欢迎,但除了新加坡航空公司之外,没有多少航空公司在飞,而且有的航空公司的航班数目仍然少于疫情前。

  新航的客运业务在所有指标上都处于上涨阶段。往年4月,往年 4 月,铁路运输上海空运,新加坡航空公司的航班有 3398300 个可用座位公里 (ASK),今年4月,ASK数字为7384600。营收客公里数从往年4月的488800万公里增加到今年4月的5716200万公里。运载率从往年4月的14.4%增加到今年4月的77.4%。

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