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嘉年华单位船票收益、单位船上及其他收益和单位邮轮业务收益均在持续降低-德国海派

  在新冠疫情流行的早期,“”钻石公主号成为中国最初震中以外最大的疫情中心。这次暴发导致712名乘客被感染,14人死亡。随后暴发的疫情影响了邮轮业全球船队中超过三分之一的活跃船只,迅速成为吸引公众留意力的危机,并主导了主流新闻和社交媒体。各大邮轮公司纷纷公布停运公告,全球邮轮业陷进“停摆”。在疫情影响下,中国2020年邮轮码头累计接待出进境旅客总数仅为24.5万人次,同比下降94.1%。

  2. 皇家加勒比团体

  在暂停运营和逐步恢复邮轮运营期间,嘉年华一直积极主动地想法恢复邮轮运营,使邮轮营运更加强大和有效率。2021年,嘉年华净亏损95亿美元,往年(2020年)同期净亏损102亿美元,表明邮轮复航艘次在第三季度的迅速增加有效地缓解了新冠疫情对团体盈利的影响;船票收益为10亿美元,为往年同期的27%,船上和其他收益为9亿美元,为往年同期的48%,表明新冠疫情对嘉年华旗下邮轮运营收益的影响将在未来持续一段时间;满载率为56%,而2019年为106.8%(超出100%表示有船舱住3人以上),相比于2019年满载率下降了47.6%;2021年单位船票收益为68.5美元,而2019年的单位船票收益为161.3美元,相比于2019年单位船票收益下降了57.6%;单位船上及其他收益为62.2美元,而2019年单位船上及其他收益为76.9美元,相比于2019年单位船上及其他收益下降了19.1%;单位邮轮业务收益为130.7美元,而2019年单位邮轮业务收益为238.2美元,相比于2019年单位邮轮业务收益下降了45.1%。

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