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货运航空Cargolux预期2022年全球供应链将持续面临压力宁波欧迅国际物流


  上海德亚国际物流公司按照Cargolux货运航空公司2021年的业绩表明,税后利润为13亿美元,相比较2020年增长68%。这家总部坐落于卢森堡的航空公司的吨位增加,收益增加,收入达到44亿美元,相比较2020年增长40%。息税前利润(EBIT)为17.2亿美元,相比较2020年增长73%,而税前利润为17亿美元,相比较2020年增长94%。
 
  Cargolux公司透露,疫情造成的产能短缺和2020年的强劲产量将继续,2021年全年度需求仍保持强劲。北京华尔思国际物流全球供应链积压问题、海运运力的限制以及有限的舱内容量致使航空货运服务需求持续,运量接近全年度的旺季产量。
 
  Cargolux强调,在运营方面,2021年相比2020年更具有挑战性。各国实行了检疫措施,将船员限制在酒店内,缺乏合格的工作人员和基础设施,尤其是在美国,所有这些都与仓库齐全和货运服务短缺有关。苏伊士运河的临时封锁也造成客户进一步依赖航空货运。美中国际物流园因而,由此造成的产能短缺依然面临着压力,造成上述数字所反映的全年度高产量和强劲产量。
 
  在其2022年展望中,Cargolux强调了全球供应链的持续压力,强调这种情况将继续,产能预估不会在未来几个月恢复到大流行前的水平,而全球贸易有可能会受到大流行和乌克兰战争相关的影响。锦程国际物流在线服务
 
  Cargolux航空公司指出,卫生限制、边境关闭和封锁在欧盟以外仍很普遍,尤其是在全球生产大国亚洲。伴随着战争重新回到欧洲,地缘政治紧张局势达到了历史最高水平,现如今还没有明显的解决方案。对俄罗斯实施的制裁影响了国际贸易,俄罗斯航空公司的停飞进一步减少了可用能力,并且由于俄罗斯领空不再可用,往返亚洲的飞行时间更长,航空公司的成本也增加了。除此之外,航空燃料的价格已经变得非常不稳定,明显高过2021年。
 
  截止到2021年12月底,一共有30架飞机机队,其中包括16架波音747-400货机(10架B747-400Fs和6架B747-400ERFs)和14架波音747-8货机。宁波欧迅国际物流

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