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德迅1-3月空运量增长32.6%空运收入同比增长91%马来西亚空运国际速递


  国际航空运输的趋势获知Kuehne+Nagel(K+N)的整体利润和空运利润在2022年第一季度继续飙涨,由于供应链仍面临着压力且需求继续改善。鉴于空运量增加32.6%至574,000吨,空运收入同比增加91%至31亿瑞士法郎。航空部门的息税前利润(ebit)增加161%至4.25亿瑞士法郎。
 
  鉴于供应链的持续中断以及对Apex物流的收购,该公司受益于更高的费率,该公司从上一年5月开始将其纳入货运代理的业绩中。收购占其2022年空运息税前利润的30%以上。
 
  K+N公司指出,俄罗斯领空的突然关闭造成亚洲和欧洲之间的航空货运航线发生多次变化。国际航空运输最小记重再加上整体有限的产能,这造成2022年第一季度的运营工作量显着增加。
 
  为了确保战略客户的运力,K+N与Atlas Air签订了两架波音747-8货机的长期协议。
 
  这两架飞机将独家包租,将从2022年第三季度开始部署安排在国际航线上(在仪表板下方继续)。国际航空运输发展论文
 
  整个公司第一季度收入同比增加68%至102亿瑞士法郎,息税前利润增加160%至11亿瑞士法郎,盈利增加162%至8.32亿瑞士法郎。
 
  K+N首席执行官Detlef Trefzger透露,对资本和消费品的强劲需求在2022年第一季度继续存在。国际航空运输协会工作目的另一方面,本已紧张的供应链形势更进一步恶化。K+N为这种情况做好了充分的准备,我们可以可靠地满足客户对高质量物流服务的需求。
 
  展望未来,该公司透露,全球GDP增长预测一直在减弱,现阶段为3.5%。乌克兰的战争也引发了通胀压力,供应链效率低下(以持续的网络中断和拥堵为特征),而稳定取决于消费模式和基础设施投资。马来西亚空运国际速递
 

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