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重点聚力补齐补强锚地综合配套短板-利雅得空运

浙江自贸试验区获批以来,船山已成为全球第六大、全国第一大加油港。在取得跨越式发展的同时,也碰到了一些题目,如空间上目前集中在南部港区,且能力趋近饱和,排队加油现象已成常态;资源上四大加油锚地仅虾峙门北锚地为外锚地,且满足大船加油的锚位稀缺。为此,在北部高标准建设一个深水外锚地被提上日程。衢山临时锚地是洋山进港航道、中航路、东航路等国际航路的交汇处,每年航经该区域的国际船舶达4.5万艘次,跨境铁路国际物流,区位上风突出;锚地均匀水深26米,可供25-30万吨级船舶满载锚泊,且属于外锚地,具有免吨税、免引航的本钱上风,成为锚地最佳选址。
 



来源:航运界网

重点聚力补齐补强锚地综合配套短板-利雅得<a href=http://www.bj-hys.com/ target=_blank class=infotextkey>空运</a>

衢山临时锚地的启用标志着船山市保税油供给“南联北接”格式基本形成,南北港区将齐头并进,进一步增强了国际海事服务基地建设的发展后劲,助力船山船加油不中断争先进位。
随着高浩孟公布锚地启用供油,通过港航聪明监管平台,中石化船山石油有限公司的供油驳船“富捷17”稳稳靠上锚泊在衢山临时锚地的招商轮船旗下香港明华40万吨级超大型散货船“ORE NINGBO”轮,共将为其加注4700吨保税油,出口货值350万美元。


正式启用供油!

2022年04月22日 11时 航运界网

4月17日,衢山临时锚地供油启用仪式在船山市港航和口岸治理局指挥中心举行。市委副书记、新区党工委专职副书记高浩孟出席仪式,并通过远程视频观摩首单作业。市港航和口岸局、船山海事局、高新区管委会、船山海关、船山边检站、岱山县、自贸区综合协调局、综合服务中心等单位负责人参加。
一年多来,市港航和口岸局联合船山海事局、市财政局、市气象局、高新区管委会、岱山县等单位围绕启用衢山临时锚地供油目标,攻坚推进锚地从传统待泊功能向海事服务功能升级,细化梳理工作事项共计24项,国际货运空运价格,并逐项推进落实。重点聚力补齐补强锚地综合配套短板,完善提升了锚地气象、通讯、视频监控、防溢油、数字监管等一应配套设施和能力建设,形成了海事服务锚地建设标准流程。

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