1、官方公告：请新老客户注意最近有人冒充是飞时达快递的员工上门去取件，寄件请和公司联系确认以免上当受骗；统一服务电话：010-56190364 。
2、飞时达国际快递重货出口价格: 2折、文件小包裹: 4折-代理UPS快递、FedEx联邦快递TNT、DHL快递、EMS国际速递、邮政航空大包、SAL空运、海运水陆路，飞时达联合全国京东、德邦、顺丰免费上门取件，我们付快递费。
3、本站业务搜索词： 快递 - 国际快递 - 国际快递公司 - 北京国际快递 - 北京国际快递公司 - 国际速递 - DHL - DHL快递 - DHL国际快递 - TNT - TNT快递 - TNT国际快递 - 联邦 - 联邦快递 - FedEx - 北京FedEx - fedex快递 - fedex国际快递 - 国际货运 - 国际空运 - 国际快运 - 飞时达 - EMS - EMS国际快递 - 航空大包 - 邮政海运水陆路 - 国际快递代理 - UPS快递、UPS国际快递、国际物流、国际海运、国际搬家一站式服务。
国际运输通达国家： 1、亚太国家/地区包括：澳大利亚，文莱，柬埔寨，关岛，中国香港特别行政区，印度尼西亚，日本，老挝，中国澳门特别行政区，马来西亚，蒙古，新西兰，菲律宾，新加坡，韩国，中国台湾，泰国，越南，部分航线除外
2、 欧洲和中东/印度次大陆/非洲国家/地区：阿尔巴尼亚，安道尔，亚美尼亚，奥地利，阿塞拜疆，白俄罗斯，比利时，波斯尼亚和黑塞哥维那，保加利亚，克罗地亚，捷克共和国，丹麦，爱沙尼亚，法罗群岛，芬兰，法国，格鲁吉亚，德国，直布罗陀，希腊，格陵兰，匈牙利，冰岛，爱尔兰，以色列，意大利，哈萨克斯坦，吉尔吉斯斯坦，拉脱维亚，列支敦士登，立陶宛，卢森堡，马其顿，马耳他，摩尔多瓦，摩纳哥，黑山，荷兰，挪威，巴勒斯坦自治，波兰，葡萄牙，罗马尼亚，俄罗斯，塞尔维亚，斯洛伐克共和国，斯洛文尼亚，西班牙，瑞典，瑞士，乌克兰，英国，乌兹别克斯坦，阿富汗，阿尔及利亚，安哥拉，巴林，贝宁，博茨瓦纳，布基纳法索，布隆迪，喀麦隆，佛得角，乍得，刚果，刚果民主共和国，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亚，埃塞俄比亚，加蓬，冈比亚，加纳，几内亚，印度，伊拉克，象牙海岸，约旦，肯尼亚，科威特，黎巴嫩，莱索托，利比里亚，利比亚，马达加斯加，马拉维，马里，毛里塔尼亚，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，纳米比亚，尼日尔，尼日利亚，阿曼，卡塔尔，留尼汪，卢旺达，沙特阿拉伯，塞内加尔，塞舌尔，南非，斯威士兰，坦桑尼亚，多哥，突尼斯，土耳其，乌干达，阿拉伯联合酋长国，赞比亚，津巴布韦，孟加拉国，不丹，斯里兰卡，马尔代夫，尼泊尔，巴基斯坦
3、美国、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定国家/地区：美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、美属萨摩亚、安圭拉、安提瓜和巴布达、阿根廷、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、伯利兹、百慕大、玻利维亚、博奈尔、萨巴岛、圣尤斯特歇斯岛、巴西、英属维尔京群岛、大茅草岛、大多巴哥群岛、约斯特・范代克岛、诺曼岛、开曼群岛、大开曼、智利、哥伦比亚、库克群岛、哥斯达黎加、库拉索、多米尼克、多米尼加共和国、东帝汶、厄瓜多尔、萨尔瓦多、斐济、法属圭亚那、法属波利尼西亚、大溪地、格林纳达、瓜德罗普、圣巴泰勒米、危地马拉、圭亚那、海地、洪都拉斯、牙买加、马绍尔群岛、马提尼克、密克罗尼西亚、蒙特塞拉特、尼维斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼维斯、新喀里多尼亚、尼加拉瓜、北马里亚纳群岛、罗塔、塞班、天宁岛、帕劳、巴拿马、巴布亚新几内亚、巴拉圭、秘鲁、萨摩亚、圣卢西亚、荷属圣马丁、法属圣马丁、圣文森特，尤宁岛，苏里南，汤加，特立尼达和多巴哥，特克斯和凯科斯群岛，美属维尔京群岛、圣克鲁斯岛、圣约翰斯、圣托马斯、乌拉圭、瓦努阿图、委内瑞拉、瓦利斯和富图纳。
国际快递新闻中心
国际快递新闻发布
业务彼此渗透 亚马逊与联邦快递展开博弈
2017-08-04 来源：中国飞时达快递快递报
近期，中国的电商物流市场有些“热闹”，阿里巴巴旗下的菜鸟网络与顺丰的数据之争刚刚告一段落，京东又与苏宁天天掀起了新一轮“互撕”。孰是孰非且不作过多评判，但这些争端客观反映了电商平台与物流企业间的“新关系”。其实，在国外，亚马逊和联邦快递的一系列动作表明，它们之间的明争暗斗也格外激烈。
联邦快递借新推电商物流服务抢亚马逊客户
今年早些时候，联邦fedex快递推出了电商仓储物流服务FedEx Fulfillment。该服务能够通过易于使用的网络平台和联邦快递广泛的运输网络，帮助中小企业建立网络销售渠道，优化包装运输、逆向物流和库存管理等能力。
联邦快递供应链相关负责人称，联邦快递与使用公司仓储物流服务的卖家并不存在竞争关系。中小在线卖家的品牌忠诚度主要受到运输速度、客户服务体验和多重国际快递交付方式影响，所以该物流服务旨在帮助中小企业实现盈利最大化和扩大业务范围。”换言之，联邦快递推出这项服务正是看到了第三方商家长期以来的心病所在。业内人士纷纷猜测，此举是将竞争矛头直指亚马逊。
据了解，亚马逊具有一项与之类似的仓储物流服务——Fulfillment by Amazon（FBA）。从2006年起，亚马逊就开始支持第三方商家利用自己的电商平台销售产品，并为它们提供仓储物流服务。这对于没有能力构建自有电商平台及物流体系的商家来说可谓是一个利好。一时间，大量传统零售商和生产厂商进驻亚马逊。根据亚马逊发布的2016年财报，去年通过FBA服务配送了超过20亿件包裹，业务量年增长超过70％，共有130个国家的第三方商家向185个国家的最终用户发送了商品。这些数据都充分反映出亚马逊与日俱增的物流能力。
不过，第三方商家的担忧也随之而来。他们的商品销售量及价格、客户信息等一系列核心商业数据都被亚马逊牢牢掌控。而亚马逊在推出自己品牌的商品时，势必会拿这些数据作为市场参考。众商家的感受无疑就像是一群“池中之鱼”。
而联邦快递并不是电商企业，而是一家快递企业。所以对于第三方商家来说，其是一个可靠的一站式物流与配送服务供应商。正如商业媒体Businessinsider所分析的那样，联邦快递推出电商仓储物流服务，意在和其长期合作伙伴亚马逊展开竞争，以争取亚马逊最优质的客源。对于那些担心使用亚马逊FBA服务后，自己的商业数据被获取的公司，联邦快递的服务是一个不错的替代方案。
亚马逊将触手大举伸向物流配送领域
联邦fedex国际快递快递推出电商仓储物流服务只能说是一场反击战。因为，亚马逊正将触手大举伸向物流配送领域。
据统计，亚马逊目前的物流成本大约是销售额的5.8％，而这个比率在2010年时只是4.1％。也就是说，物流成本占销售额的比例在6年间攀升了41％。其2016年电商收入增长24.9％，但物流成本却攀升了43.3％。这意味着，亚马逊近年来正在想方设法发展自营物流。
在美国，亚马逊一方面选择与美国飞时达快递加强合作，减少对联邦快递和联合包裹的依赖，降低物流成本和包裹延迟率；另一方面瞄准利润丰厚的干线物流环节，通过租赁货运机队、建立自有货运车队等方式把干线物流需求逐步转移到自有平台上。在全球范围内，亚马逊去年新增了21个物流交付中心，同比增加14%。目前的物流交付中心总量达到173个，其中104个位于北美地区，剩下的则主要位于欧洲和亚洲地区。
虽然联邦快递在正式场合总是对亚马逊的威胁表现得不屑一顾，但现实却让包括其在内的快递物流企业乐观不起来。亚马逊本身用户众多，加上已经形成的购物习惯，这部分人或许会越来越倾向选择亚马逊的自营配送，而忽略第三方配送。这在一定程度上会造成快递物流用户的流失。此外，无人机配送、仓库机器人以及水下仓库等也都印证了亚马逊在物流仓储方面所做的巨大努力。
一些国外快递物流人士乐观地认为，像联邦快递这样的老牌快递企业航空运输优势明显，陆运网络发达，而且仓储、网点布局正在整合谋变，目前在寄递领域的地位很难被撼动。
但更多的研究机构认为，在长期由联邦快递、联合包裹和敦豪所掌控的国际寄递市场中，亚马逊有足够的潜力和实力掀起波澜。其一直以来不断加强自身的交付中心生态系统建设，最终将建立起一套完善的第三方物流运输服务体系。未来，亚马逊或将成为一家在物流仓储方面能够与三家国际快递公司进行有效竞争的企业。
上一篇 韩国快递员劳动强度大
下一篇 最新研究显示亚马逊物流服务使用数量持续增长
