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我国LNG进口以卖方到岸交付为主-EMC海派

同时,这也是继今年1月7日“中国海油中长期FOB资源配套LNG运输项目(一期)”的6艘、4月10日“卡塔尔百船建造计划——卡塔尔北部气田扩能船舶购置项目”的4艘,沪东中华造船承接的第三笔大型LNG运输船订单。

 

值得一提的是,自2004年以来,中国海油已在沪东中华造船订造了22艘LNG运输船,其中10艘已完工交付,是中国船舶团体的战略合作伙伴和沪东中华造船LNG运输船领域的最大船东。而近年来,沪东中华造船也在全面致力推动大型LNG运输船的建造能力提升,在LNG运输船等世界级海洋装备领域不中断深耕发展,全方位提升LNG运输船的建造能力与水平。

来源:航运界网

中国造船史最大单笔LNG运输船订单生效!沪东中华造船再接新单!

2022年04月29日 22时 航运界网

 


我国LNG进口以卖方到岸交付为主-EMC海派

4月28日,备受业界瞩目的中国海油中长期FOB资源配套LNG运输项目(二期)签约仪式,空运报价海运价格,在中国北京、天津、深圳、上海和日本东京以视频连线方式成功举行。中国船舶团体有限公司旗下沪东中华造船和中船贸易作为联合卖方,与买方代表日本邮船株式会社(NYK),共同签署6艘17.4万立方米大型液化自然气(LNG)运输船建造合同。

 

我国LNG进口以卖方到岸交付为主-EMC海派

众所周知,LNG运输船是在零下162摄氏度低温下运输LNG的专用船舶,与航母、豪华邮轮同被喻为世界造船业“皇冠上的明珠”。随着我国经济发展和“双碳”目标的推进,我国LNG进口量迅猛增长,并超越日本成为全球第一大LNG进口国。同时,长期以来,我国LNG进口以卖方到岸交付为主,运输权由国际大型资源商把握,相较欧洲、日韩等进口大国,我国LNG运输自主能力较为薄弱。而近年来,随着国产船舶规模的逐渐扩大,空运报价海运价格,我国LNG运输产业链条中的“中国元素”不中断增加,船东、操船、船级等环节实力均有较快提升。

 

此外,本项目也是沪东中华造船首次与招商局团体、NYK合作。沪东中华造船表示,将携手项目各方,发挥强强联合的上风,精心打造设计先进、安全可靠、性能卓越的LNG运输精品船,为中国海油的能源运输提供一流的装备和全生命周期的质量保障,更好地服务国家能源发展战略。

据悉,此次签约生效的6艘LNG运输船总金额超过84亿元人民币,再次刷新了今年年初创造的75亿元人民币LNG运输船一次性合同金额最大订单纪录。至此,今年前4个月沪东中华造船已累计承接LNG运输船订单达到创历史纪录的17艘,超越韩国船企傲居全球之首,在实现签单质量和数目“双提升”的同时,进一步巩固了沪东中华造船在中国LNG产业链的龙头地位和领跑上风。

据了解,本项目签约船型是在沪东中华造船自主研发设计的全球最新一代“长恒系列”双燃料推进17.4万立方米LNG运输船基础上,根据项目需求量身打造,其总长299米,型宽46.4米,型深26.25米,航速19.5节,采用X-DF双燃料发动机,以及最新一代双艉鳍线型,搭载GTT最新一代NO96 Super+货物围护系统,具有快速性能好、空船重量轻、综合能耗低、船岸兼收留广、操控运维巧、液货处理系统与不同航线适配性强等特点;相较以往同船型,其装载能力增加800立方米,逐日减少碳排放10吨以上,船舶能效设计指数(EEDI)超前满足第四阶段要求,能耗指标、环保性能以及可靠性均达到世界顶尖水平。该型船于2021年12月获得美国船级社(ABS)、法国船级社(BV)、英国劳氏船级社(LR)、DNV等4家国际著名船级社颁发的船型设计通用认可(GDA)、进级预先认可(PCA)等证书。

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